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desmosedici, per togliere un pò di sottosterzo dalle curve strette bisogna intervenire sull'angolo di incidenza all'anteriore oltre a quello di...
Ciao salo, il problema o caratteristica (chiamiamola come ci pare) deriva principalmente da questi fattori: - Eccessivo braccio a terra dovuto...
a me si era allentato il dado ASSIALE di serraggio dell'albero di trasmissione, subito all'uscita del cambio, e mi faceva un TOC quando passavo da...
Bene bene, ottimo Giorgio, allora tutto ok.... non è successo nulla. Son contento per te :wink: A chi mi chiedeva il circuito della...
il modo migliore per buttar via 35000€ =D> :mrgreen:
eheheh, ho fatto una celtralinina che pilota elettronicamente il regolatore di depressione Pierburg funzionante con la seguente logica: A...
l'elettronica di bordo continua a funzionare come ha sempre funzionato... non cambia nulla, a parte l'EGR che rimarrà sempre chiusa.
non è sull'EGR lo spinotto elettrico da staccare, è sul regolatore di depressione Pierburg che La Pilota. segui il tubicino di depressione.......
si, è quella
aspetta... tu hai il 120d ? forse da te è diversa.. da me (150cv) all'EGR gli arriva solo il tubicino di depressione che è creata tramite il...
non ho foto, cmq la pierburg che comanda l'egr nel 320d 150cv è situata vicino al filtro dell'olio... un pò più sotto e verso l'abitacolo...
Giorgio il connettore del regolatore di depressione Pierburg è bipolare (2 poli). Per staccarlo devi ovviamente schiacciare il fermetto...
non ti dare nessun calcio nei coglioni, piuttosto rimonta tutto accuratamente e vai a provare la macchina per strada. E sopratutto non mettere...
non smontare nulla, provala su strada e basta... se va bene sei a posto, se va male sei nella *****. quando hai sentito il rumore di ferraglia...
direi di chiuderla cvì.
mi sa che tu studi troppo le formule ma non capisci il concetto che vogliono esprimere... ovvio che la portata è data dalla sezione per la...
adesso rigiri il discorso.... ovvio che su una turbina qualsiasi puoi maggiorare la pressione tarando la west-gate o rimappando la centralina...
fammi vedere dov'è che sostenevo il contrario... quota pure.. che poi quoto anch'io :lol: adesso ti attacchi alla pressione iniezione gasolio......
ma cosa hai capito? E' dall'inizio che ti sto dicendo che per aumentare la potenza e quindi la pressione e quindi la portata dell'alimentazione...
Guarda, ti consiglio di studiarti bene il manuale del piccolo ingegnere meccanico perchè sei tu che stai sparando cazzate e non rispondi ai miei...
