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boh sincerametne non lo so ma c' un 3d qua da qualche parte che ne parla bene ...
beh un po' in lombardia e un po' in basilicata c'è :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> ma pure l'inquinamento che ne deriva ](*,)
SECONDO ME di alternative ecologiche nei cassetti delle major dell auto ce ne sono a bizzeffe.. ma finchè di petrolio ce n'è la sono e la restano...
SI piacerebbe anche a me...
certo che me le ricordo ma quelle avevano due candele per cilindro queste fanno due scintille sulla stessa candela le supporta? boh :-k...
1a risposta d'impeto: cambiare una z4 per una mini secondo il mio punto di vista è veramente da p... anche la tt segue a ruota scusami in...
te l'appoggio in tutto .. il post :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
si proprio quelle ho preso ne platinum ne oro ne argento, normali originali denso ma twin spark, quello col doppio beccuccio per la scintilla ha...
cazxxxo... ho appena guardato anch'io!!! non c'è!! non la fanno piu' la z4M?
Per il resto dico la mia veloce..la Z3M è un pezzo di storia, come linea, idea e tutto...ma a livello di guida la Z4M è un altra auto...più veloce...
Mentre bo la Z4m mi sembra una replica della z3m mal riuscita, anche se anche la z4m é bellissima, ma non mi trasmette nulla... io non posso...
che ne pensi tu samuel?
si ma dopo 50k km è esagerato non credi? e poi come lo sai quando serve? oltre a vedere ad occhio le incrostazioni.. mi interessa anche per me.....
le temperature in gioco per quel motore super pompato erano allucinanti, ma per un normale motore fino a 3-4-500 cv potrebbe dare ulteriore...
malissimo cambiale subito!! io le ho acquistate su ebay a 7,74 l'una!!
ripeto :
li su ess ho trovato un livello 1 a 3600€ circa ma in arizona hanno i prezzi in euro?? ](*,)...
con tre fili?? è quello??
valex funziona subito, non ha una centralina da codificare
DIPENDE se hai la z3 1.8 forse si ahahahha :mrgreen:
