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non imputerei alla cntech il guasto, piuttosto bisogna vedere varie cose: - stile di guida generale - stile di guida a freddo e a caldo -...
Io mi riferivo ai kit bixenon aftermarket: se non hai H4 devi per forza comprare 2 kit. E' chiaro che invece gli originali lavorano con una sola...
boh, io ho letto belle cose anche sulla rivista elaborare: il variante 3 è ottimo
Le nexen mi risultano essere Koreane, quindi non è roba scarsa
metti un KW variante 3 e sei sistemato: imposti tutto tu: compressione, estensione, abbassamento
Fino a 5000K assolutamente no
La vedo dura con lampada H7 avere un bixenon....è impossibile
Le migliori rimangono le Philips Diamond Vision 5000K
Lasciamo perdere i confronti tra Steinbauer e le altre perché non è possibile farli. Centraline come bacar, Tbox, CnTech sono serie e vanno bene...
Sarebbe da fare un test. Con le tolleranze minuscole del blocco 120d-123d a me pare strano che un 10W-60 non dia problemi a freddo. A meno che il...
E mica volevo offendere nessuno, ragazzi... Il mio dubbio è questo: visto che le tolleranze piston-cilindro sono le stesse del 120d, come mai si...
Dico "da pazzi" non volendo offendere nessuno...è un tono colloquiale. Le tolleranze sono le stess del 120d, per questo mi pare incredibile...
Miami, se devi mettere uno xenon, creo che la cosa migliore sia prendere un 5000K o massimo 6000K Non andare oltre, un'auto simile diventa grottesca
Un bell'effetto. Sulla tua auto anni '80 non hai bisogno di led con resistenza interna, infatti non credo ci sia una spia per la lampade di posizione
Il bixenon si può mettere solo se si ha lampada H4
non esiste...ma mi pare un po' da pazzi usare il 10W-60 sul 123d che richiede invevce 5w30 o 0w40
73 è un prezzo interessante
scusa l'OT, ma mi dispiace tu non abbia dei cerchi, ma dei CAPOLAVORI
Su un motore di 30 anni diventa molto utile fare un trattamento al teflon come M2000 o il sintoflon
la luce è bianca, leggermente azzurrata Per essere blu, dovrebbe avere 6000K Invece ha 5000K Molto belle
