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il meccanico mi ha spiegato che praticamente quando la bobina del 320i va a farsi benedire la causa e' il cedimento del rivestimento dielettrico...
so che a Manzano hanno aperto una filiale della toptuning , magari se devi fare una rimappata completa poriva a sentirli
A me aveva ricominciato ad andare a 3 cilindri al minimo , ho fatto una diagnosi dal mio meccanico generico di fiducia ed ha rilevato problema...
lo hanno proposto a novembre sul pronta consegna a Udine, ma si poteva ancora spuntare qualcosa ulteriormente
Sui 530d pronta consegna si spunta un 17% tranquillamente, ma e' piu' facile trovare le km0 20-25%
Viola a pallini verdi .. per distinguersi !
Complimenti ! riguardo la valutazione dell'usato come ti hanno trattato ?
la differenza di prezzo con la 20d è irrisoria in cittá un turbobenzina beve un inferno
Finalmente una bmw bianca ... credevo di avercela solo io
Finalmente qualcuno ha preso una touring !!
Vorrei farvi un po di luce riguardo il cambio ZF 8 marce che montano le serie5 520d - 525d xdrive Cambio automatico GA8HP45Z max torque input...
still waiting .......
Scusa ma la classe A non ha il NAG ha un CVT Autotronic ... variazione continua tipo il multitronic audi
Che' cell'hai con me ??? :rosik
effettivamente ha il mondo e di + ....
che ve ne pare ? http://www.autoscout24.it/NewMarketDetails.aspx?smid=SJ-SM-DPSO-S&id=208513966
In caso se hai dubbi monti un et 35 poi recuperi i 30 con un distanziale da 5 mm
verifica solo che al montaggio l'interno delle razze non tocchino sulla pinza dei freni (e' l'unico rischio che possa capitare con ET superiori)...
se trovi cerchi con et + o - 5 millimetri rispetto al 30 non ci sono problemi vai tranquillo
Azzzzzzzzz !!
