Separa i nomi degli utenti con una virgola.
Da ex moderatore che sei stato non hai imparato proprio niente... 1) Hai postato un OT bello e grosso 2) Continui nell'OT e tra l'altro...
Veramente ti chiamai perchè pensavi fossi ancora un moderatore e avevo il tuo numero.. E visto che mi avevano mandato un pm prima del ban volevo...
Con tutto quel popo' di elettronica messa a che fine la necessità di adottare un regolatore di pressione benzina? Quello lo si faceva con auto...
Non serve un mtedo in questo caso... un aspirato già di serie ad alta potenza specifica come può rimanendo tale guadagnare 80-90 cv? E bada bene...
Spero che tu non ci creda per davvero... 1220 kg ok, ma c'è un problema se quella vettura arriva a 340 cv all'albero mi ci gioco la mia M5. Ma...
406 cv norme DIN? dai 321 di serie che poi è un dato di fatto non ne avevano manco 300 cv? Il tutto rimanendo il motore aspirato... E qui tutti...
In pratica tutto il tuo popo' di discorso non cambi le carte in gioco.... Mi dispiace. Un Dot 4 a caldo avrà un comportamento inferiore...
Andras questo è il primo post con cui hanno iniziato (il post #100).. Valuta tu se sono io a voler creare casino... e leggi poi i post a...
Mamma mia che test!!!:mrgreen::mrgreen: E' si ci sono proprio i migliori oliii!!!:mrgreen::mrgreen: Del Supermarket però!!:mrgreen::mrgreen:...
:mrgreen::mrgreen::mrgreen: :haha:haha Questa me la ero persa!!!=D>=D> 1) Motul DOT 5.1 BRAKE FLUID[IMG][IMG][IMG]Non-silicone based, long...
Sino a 150° quell'olio non si modifica... E quindi mantiene inalterate le sue qualità di protezione... Rimane il fatto che un olio invecchia anche...
:haha:haha:haha:haha Sante parole!:mrgreen:
E ci mancherebbe che durasse di più....=D>=D> Un olio quando lavora parecchio tempo a temperatura molto elevata 150-160° perde molte delle sue...
Tesoro ma è stato il tuo amico ROX a dire che il DOT 5 non essendo igroscopico non perde di efficacia rispetto al Dot 4... =D>=D> Risponderti?...
Sante parole.....:haha:haha Dato che non conosco l'inglese me lo potresti tradurre un pochetto!!:mrgreen: Special lubricant for sports...
Parla quanto vuoi il DOT 5 va sostituito ancor prima del DOT 4!! Stasera non ho tanta voglia di stare a blaterare...:mrgreen::mrgreen: Infatto ti...
Ma ti rendi conto di dove ti vai ad arrampicare? Praticamente mi vuoi dire che alla fine il DOT 5 va giustamente cambiato più sovente di un DOT 4...
La caratteristica principale di questo tipo liquido (olio) è di avere come proprietà un bassissimo coefficiente di comprimibilità ed una notevole...
Nessuna grammatica... Un DOT 4 non è assolutamente più IGROSCOPICO di un DOT 5!!! Tutto qui!
Ti riquoto perchè vedo che tutti fate finta di niente...:mrgreen::mrgreen:
