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Si, basta svitarla e ricongiungere il tubetto...tanto è un maschio-femmina.
In nessun modo. Se il motore è fisso al telaio si ha innanzitutto una minor dissipazione di potenza ma, soprattutto, dei cambi marcia rapidissimi...
Allora...la barra duomi l'ho montata contestualmente insieme all'assetto dunque non ti so dire quali siano i vantaggi su un'auto originale. Di...
Non ho rilevamenti cronometrici. Posso dirti che a livello di prestazioni sono a metà strada tra una M3 e36 ed una M3 e46...vado un po' piu' della...
Vedremo come si comporteranno in pista...x ora le premesse sono piu' che buone. E' un ottimo kit sportivo-stradale ma per dimensioni e qualità...
Circa 1600 cucuzze
Nuovi upgrade per la zetina che sabato correrà nel time attack di misano... Impianto frenante da 356mm , campana in ergal e pinza 8 pompanti ,...
Volevo scrivere 996 turbo, pardon. L'impianto originale porsche è da 330 con spessore dischi 32 mm. Non potendo usare i dischi originali (perchè...
Le foto sono con l'assetto originale ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Il quaife non ti cambia la conica...cmq penso di tenerla così anche in futuro. E' pur sempre un auto di compromesso...se si accorciano i rapporti...
Team2Fast...sono di una ditta tedesca. Sono specifici per E90/92 (cambia solo la falangia finale).
Acquistata circa un mesetto fà con soli 20 mila km...vi presento la mia zetina che è rimasta originale giusto il tempo di fare il primo cambio...
Hai ragione, perdono :redface:
Un collezionista sloveno.
Sono oggetti e sono fatti per essere usati...sono soggetti ad usura e non sono eterni...il loro scopo è quello di divertire...non quello di...
In E1 praticamente di tutto e di più...anche cambiar motore con uno dello stesso gruppo (ipoteticamente montate un motore M5 su una M3)... Il...
Eccola la mia ex piccina... [IMG] [IMG] [IMG] [IMG] [IMG]
Trovarne una con pochi km è stato difficile...se devo star pure a fare il pignolo sul colore ricomincio con la trafila...eppoi...rinforzare un...
La mia è immatricolata l'11/94...non potrebbe correre in gruppo N sotto a 3000 cc ??
Prima avevo una M3 e36 3.2 giallo dakar con interni bicolore giallo-neri...un gioiello...40 mila km...tenuta da collezionista e coccolata meglio...
