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La questione dei tagliandi olio e' abbastanza delicata, bisognerebbe sapere bene lo stato di usura motore, tragitto fatto e sopratutto qualita'...
Vuoi sostituire una turbina solo perche' trasuda un po'? io aspetterei un motivo migliore per cambiarla...
Scusate per l'errore ragazzi, in realta era bimmerlink che ci metteva un'eternita' ad aggiornare dopo la fine della rigenerazione, tornato tutto...
Oggi altra stranezza, monitorando il mio fap praticamente saranno due rigenerazioni che il livello di soot quando rigenera non scende sotto il...
Come ti ho menzionato sopra si, posso dirti che non e' una cosa immediata.
questo tipo di pezzo e' veramente difficile che si rompe, la maggior parte delle volte lo si cambia prima perche' non smorzando bene le vibrazioni...
La mia ha 230000km ed e' piu' o meno nelle stesse condizioni, prima che si cominci a rompere un pezzo del genere la vedo veramente dura, piu'...
Sarei curioso di sapere e sentire i pareri tra chi ha acquistato un fap ricondizionato tipo sullla baia che rimandando il tuo con 200euro te ne...
personalmente da quando seguo le rigenerazioni mai successo anche a me, e saranno 50000km che tengo sempre sott'occhio le rigenerazioni della mia...
ripeto a temperatura d'esercizio, 450/500 gradi si blocca senza decelerazioni...
A temperatura d'esercizio, 400/500 gradi, e' strano perche' magari il soot e' a quota ad inizio regen 35 gr e quando arriva sui 20gr si blocca,...
Tenendo sotto occhio le rigenerazioni ho notato che adesso l'auto tende sempre ad interromperla anche se effettuo un tragitto lungo a velocita'...
credo che l'idea dell'endoscopio per vedere un fap sia alquanto inutile, se poi consideriamo che la media e' pesata non sappiamo quanto il nostro...
Ottimo! beh sono 60000km che l'auto viaggia con 195cv e 400nm(per il cambio) di coppia massima (il limite massimo a cui il mio preparatore mi ha...
Vero non ci avevo fatto caso, sono 35hpa in iddle 75hpa at2000 130at3000 e 200at4000, siamo ampiamente sotto, credo che posso stare tranquillo...
