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aspettiamo foto allora:mrgreen:=D>
cosa cosa?curiosità rulez!:mrgreen:
grandissimo!straquoto=D>:wink:
vedo che sei di Tradate....quindi come me Lombardia...da circa 900 euro passi a circa 1300 euro.
hai pm:wink:
io vernicerei...perde un pò di eleganza ma guadagna in rEsing:mrgreen:
io ho deciso di tenerla poichè venderla significava svenderla e il bollo che, con la prima manovra, passava dalle quasi 900 euro in lombardia a...
e quell'inversione a U a 1'20"??:mrgreen::mrgreen:
Hola omonimo...ma l'e46 in firma è la tua??:razz:
bellissima danny!!! mi ricorda tanto la mia ex...che linea il coupettone!è veramente una delle più belle auto mai costruite secondo me. unica...
il solo terminale generalmente fa poco e nulla in termini prestazionali...il più delle volte si cambia per avere un sound migliore, più...
ma come mai tutti che pensano all'x-pipe?che per caso quello con il barilotto centrale fa cagare?:mrgreen: lo chiedo come curiosità...sul mio ex...
io opterei per la prima soluzione.sai che bello avero zero problemi di affidabilità della modifica...tanto come dici tu di cv ne hai già in...
io ho il terminale lightweight e anche il centrale...non l'x-pipe però...quello a tubo unico con il barilotto piccolino in mezzo. il rumore...
ihihihhi non se ne ha mai abbastanza:mrgreen::mrgreen: complimenti alle modifiche anche da parte mia...per il discorso pista credo che...
hai esattamente le stesse mie idee...anche io avevo pensato di regalare alla mia e46 l'airbox in carbonio ma me lo hanno "sconsigliato" per la...
io ho il lightweigth...il barilotto è leggermente più piccolo...perde leggermente del suono metallico originale dell'M ma agli alti è tutto di...
azz molto buono.averlo saputo la avrei presa pure io...a gennaio fammi sapere come ti trovi,come è cambiata la macchina...thanks!
io ringrazio tutti dei consigli e dei vari suggerimenti ma penso di aver quasi deciso che...sia nel caso di 964 o z3M comunque qualche millino...
la conica dove la hai trovata?prezzo?
