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Le lotus, in pista, non vanno.
La modulazione della pressione attraverso la geom. variabile del diffusore è continua e non utilizza esclusivamente 2 posizioni. Con la...
Qual è il dry boiling point (DBP) di quell'olio? In rete non si trova. Guarda sulla confezione.
C'è una mappa che si chiama "Max VNT actuator duty-cyle" e limita il pilotaggio dell'elettrovalvola di controllo sovralimentazione. In pratica:...
Ottima scelta.
Su quel propulsore si può lavorare solo sugli anticipi e sui vanos: la carburazione è già perfetta di serie. Gli incrementi scritti sono fantasiosi.
Riconsegni targhe e libretto ma non la devi demolire assolutamente. Quello lo te lo dicono i rottamatori per prendersi i pezzi.
Vorrei ricordare dei capisaldi della meccanica: - più un impianto genera potere frenante (per qualsiasi motivo) e più genera calore - più una...
Ovvio, che domande! Se è già immatricolata la fai radiare.
Considerando questo (in neretto)....un auto non immatricolata non paga il bollo. Quindi.....ti prendi la solita Atom.....oppure un'auto da...
Dopo 4/5 giri è sicuramente il liquido KO. Se hai dentro un liquido serio, è colpa dell'utilizzo: nessun impianto è capace di sopportare OGNI...
Bella guida! Di acqua sotto ai ponti ne è passata da quando avevi la Mini! Ti cerco "i peli" nell'uovo... 3:02 quando inizi a vedere la lotus...
Una vettura si compra.....il resto, come il cervello, no.
Quegli angoli non sono i più veloci né su strada, né su alcuna pista.....sono quelli adatti a "voi", con le vostre capacità, con le gomme che...
Gli angoli cambiano in funzione della gomma, della pista, dei recuperi che effettua la sospensione, anche a seconda della caratteristica che vuoi...
Assolutamente non è vero.
Certo anche se ci sono un po' meno canali su CAN. Dovrebbe avere questi: http://www.aim-sportline.com/download/ecu/stock/bmw/BMW_Mini_100_eng.pdf
Non mi sono spiegato in merito all'MXL....http://www.aim-sportline.com/download/doc/ita/on-track_sessions/gps_mxl-pro_analisi_adria_ita.pdf...
Sbagliato modello, scusa: MXL pista....dagli USA lo trovi nuovo a 1400€.....io lo cercherei usato da qualche team. Meglio quello di uno scarico!
La GTR presenta problemi esclusivamente se guidata da persone che ricorrono molto ai controlli o quando differenziali e generatore di imbardata...
