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92000km ed il primo propietario non era uno smanettone
Si,ossidazione,non c’e’ il gradino d’usura ed ho dato dello spray alte temperature nero opaco verniciado il paradisco metallico vedremo al cambio...
Tutto normale 92000km le oastiglie anteriori sono state sostituite a primavera 2024
Controllato oggi i freni al controllo tecnico e sono una bomba…quando cambiero’ le pastiglie lo scopriro’
Vero questo che dici,ma da me entrambi i dischi hanno lo stesso bordo esterno e credo siano le pastiglie montate di fabbrica
Credo siano originali ancora dietro,li hanno quel bordo
Tutto ok secondo il mio meccanico ed ancor prima alla BMW(hanno controllato tutto per la garanzia premium selection)non so da cosa possa dipendere...
Non so che dirti…vediamo gli altri posessori di M3 e M4 cosa dicono
Altro lavoretto di oggi…[ATTACH] [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH]
Guada ho guidato poco,ieri ed oggi qualcosa e mi sto abituando Domani faccio l’omologazione ed il conttollo tecnico cosi rimonto le mie targhe
Si…io tolto i tappi
Non ssprei,per fortuna l’amico Daniele di Trieste che ha una E93 mi ha avvisato Bisogna togliere la plastica davanti la ruota posteriore e toglierli…
Oggi fatto manutenzione…questi 2 filtri per la cabrio sono la morte,si tappano e hai l’inondazione…da me 1 era tappato ed 1-2 litri d’acqua...
Oggi uscito il sole ed un po’ di manutenzione alle guarnizioni…[ATTACH] [ATTACH] [ATTACH]
Poco posto per via del meccanismo del tetto
Vero,via la V no,ho tolto solo il negativo,ma togliere tutta quella “baracca” che la copre sul cabrio e’ un bel casino,sulla E92 era facilissimo
Anche la E92
La e’ un casino aprire i filtri…devo smontare mezza auto…come oggi per la batteria
Grazie,con l’interno OEM in carbonio si abbina perfettamente
[ATTACH] Buongiorno montata poco fa…un casino smontare quella copertura della batteria
