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Vorrei rigenerare tutte le guarnizioni sperando perdano quella opacità causata dal tempo e dagli agenti atmosferici. È sufficiente la vasellina...
[ATTACH] Con questo ripeto mi son tolto ogni dubbio. Olio al di sopra di ogni sospetto....
Per curiosità con quanto te la sei cavata alla fine?
Proverò le Kumho Ecsta Le Sport KU39. Dicono che sia una coreana dall'eccellente rapporto q/p.
Ma perchè vi alterate ragazzi?
Vorrei rigenerare e proteggere le guarnizioni in gomme di vetri, portiere e della capote. Ho chiesto un po' in giro. Alcuni mi hanno consigliato...
Ma no, non è così. Basta solo far selezione tra quello che si legge ;)
Vabbò, io ho superato il dubbio optando per il Syneco Ultrasynt ;)
Frequento il forum da circa un mese, ossia da quando ho deciso di comprare una Z4 E89 che avesse il motore 2500 sei cilindri, il cambio...
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Ho montato la batteria identica a quella originale, ossia Varta 70 Ah con 760VA. Presa da un amica che ha un negozio di ricambi e fatta montare...
Sostituita la batteria. Tutto ok
Comunque ho preso il Syneco Ultrasynt 5w30 a 13 € litro http://syneco.it/prodotto/ultrasynt-5w30/ Certo un po' di domande me le son fatte vedendo...
Il Longlife 4 ha caratteristiche superiori al Longlife 3
Quindi ok Syneco Ultrasynt 5w30 (caratteristiche BMW LL04) ;)
Ok . Grazie
Al 99% è la batteria che sta passando a miglior vita
Grazie delle info. Il lavoro lo farà un meccanico. Avevo soltanto curiosità di sapere quanti litri di olio occorrono
Ok grazie
