Separa i nomi degli utenti con una virgola.
Mi sembra nella norma.
Nessuna variazione tra un cambio e l'altro, ma non è attendibile in quanto l'olio lo cambio ogni 10mila km.
Stesso problema, risolto come sopra.:wink:
Non ci sono problemi, questi vengono causati dal modo di guidare. Uno smanettone rompe sia il manuale che l'automatico.:cool:
Potrebbe essere interrotta la resistenza a spirale, controlla se arriva corrente alla presa con un tester.
Le avevo sul TT225, ma non ho mai avvertito una rumorosità apprezzabile.
La tabella dice di cambiarlo ogni terzo cambio d'olio.
ne potrà fare sicuramente altrettanti... Comunque complimenti alla tua bimba =D> =D> =D>
Proprio ciò che è successo a me recentemente. Sostituita la resistenza tutto ok.:wink:
L'originale l'ho pagata 174 euri!](*,)
Cod. 11 127 799 224 relativo al set completo (meglio sostituire il tutto) a 49 euri.:wink:
"A fabbri'.... sto ancora aspettando quel gingerino col bianco .....[IMG] [IMG]" Non mi sono dimenticato, sarò sotto pressione per gli esami...
Non ho letto tutta la procedura, quindi non so se c'entra il display sul cruscotto, il Mid certamente.
Perchè hai selezionato la ventilazione, devi selezionare riscaldamento!
Guarda sul libretto d'uso e manutenzione, c'è riportata la procedura.
Timer 1 con i riquadri per l'inserimnto dell'ora Timer 2 idem Attivazione immediata
Anche il mio.
"Mi spiegate per benino come faccio a capire se sulla mia è attivabile o meno?[IMG]" Se hai il monitor vai su menu, scorri e troverai le scritte...
Guarda il libretto uso e manutenzione, ricordo di aver letto che possibile tramite il display (della radio?) che dovresti avere al posto del...
Ci vorrebbe anche un ponte sollevatore.:wink:
