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Peccato che non si trovi facilmente sul mercato...altrimenti sarebbe stata una vettura da Win-Win...
Clio GPL-Tech sta per avere il nuovo 1.2 TCE con GPL e doppia iniezione. Quindi ulteriore aggiornamento e con 140 CV. @Gab330 per quanto riguarda...
Il 1.2 MHEV P2.5 non va male. Ha un consumo di circa 26 km/l tra città e statale. C'è solo un problema: costa 27 mila € la scatoletta in...
Parto dalla CLIO, ci sono ancora problemi sulla trasmissione dell'E-Tech che in parte verranno mitigati con il nuovo motore e nuovo powertrain da...
Confermo che è il blocco delle emissioni sui mercati in cui c'è la problematica. In USA sono regolarmente in vendita le 280, discorso diverso per...
No un attimo. Non hanno tagliato: hanno riposizionato. Ora c'è la GT , la Trofeo e la Folgore. Le prime due con il V6, l'ultima elettrica. Ma...
Sì, perché è igroscopico (ossia assorbe umidità) ma siamo arrivati ad intervalli di km e temporale molto lunghi rispetto ad un tempo. Ogni 24...
Il punto è un altro, per gonfiare 4 pneumatici con l'Elio ci lasci il portafogli :-D
Ma sì, hanno fatto passi da gigante. Al netto di quanto costi effettivamente il carburante, prima un 2.0 litri turbo (esempio su Volvo 850 T5) da...
Azoto...il must have degli anni 2000 era l'azoto :-D
Sono onestissimi. A mio zio per una Renaul Captur E-Tech hanno chiesto 254€ per 4 candele...tu nei hai 6...su una M4 CS :-D
Considerate che se paragonate il 2.0 litri BMW di inizio anno 2000 che era Euro 3, con il 2.0 litri BMW di adesso MHEV ed Euro6e, ci passa una era...
Eh va beh, ciò che non c'è non si rompe :-D Cura TAVARES
C514.6 :-D Cambio a 6 rapporti ricavato dal 5 marce da 14 kgm di coppia :-D Stesso powertrain che troveremo anche sulla 500 MHEV
Aspè questa è la Panda Pandina, ossia quella che ha TUTTO sopra di serie e soprattutto rispetto alla tua ha tutti gli ADAS ed un motore MHEV.
Benvenuto nel magico mondo dell'informatica. Chi si prende la responsabilità? BMW ti ha detto picche. Se il problema è il ConnectDrive, estirpa...
In più auto mappata. Se non se ne esce deve riportarla ai valori di fabbrica con il suo software nativo.
Da come scrivi c'è un po' di tutto. Mangia olio ed acqua. Lo scambiatore dell'EGR lo hai già controllato? Lo scambiatore del filtro dell'olio già...
Oh che bel casotto. No la vettura ha specifiche per quel mercato, con part number differente, etc etc. Indi le impostazioni del sistema...
Esattamente.
