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http://www.autoblog.it/post/11115/audi-s4-si-torna-al-turbo
La 335 più stabile sul veloce della M3.......allora a Monaco hanno sbagliato proprio tutto, se è così davvero. Resto cmq convinto del fatto che...
Non mi ricordo chi del forum disse che dopo 3 anni gli ripagavano 35 mila euro, qualcuno le spara evidentemente
Che tradotti in euro sono?
Con l'ingresso in parabolica presumo birillato i 260 forse di tachimetro con l'M3
Ma che te lo dico a fare....ci vuol pazienza e tanto senso dell'umorismo su sto forum:wink:
Ma no dai, in fondo quando le rivendi ci perdi solo un ulteriore 30% per il colore:lol:
No no non c'è differenza, quando la prendi facciamo uno sparo alla svedese poi vediamo:mrgreen:
Tutto e il contrario di tutto.........
Ma chi critica? La mia era una domanda. Sei diventanto un moderatore anche tu per caso?#-o
No ma dico, parli sul serio?:eek: Io con i 18 l'ho vista e fa veramente pena, sembra un 320 preparato da un crucco; se c'è una cosa bella della...
260 e cmq li vorrei vedere, con l'M5 si arrivava a 270 di tachimetro
8400 in sesta sarà un po' difficile:rolleyes:
In fondo al rettiline di massia velocità hai guardato? Marcia e giri almeno? Sui freni c'è poco da fare, sono così:wink:
La VPower è 100 ottani da qualche mese. L'Alpina B3 con 360 cv dovrebbe già andare quasi come l'M3 E92 stando ai dati dichiarati
Non hai capito, originale ha fatto i 163 mentre col kit è arrivato a 173; la rivista è Motociclismo. Io se devo esser sincero solo una volta...
Piuttosto metti i 265/30-19 che mantieni la larghezza originale e in caso di controlli "dovrebbero" romperti meno le ossa
http://it.youtube.com/watch?v=1KGbjha9IoM
www.orap.it
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=93865
