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grande giorno oggi...attendiamo foto e video della brum
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.423203277734470.103300.122459394475528&type=1 minkia
bello... http://www.bmwblog.com/2012/11/02/video-bmw-m-performance-steering-wheel-explained/
il problema è la partenza da fermo...le prendi dalla turbo....basti vedere questo video dove basta solo il gts a stare davanti nello spunto...
si ma bmw deve stare davanti a tutto (peso/potenza/cv/coppia/etcc...) cmq in ot ...nuova cayenne diesel s da 381 cv...niente male...
vero anche questo....ma tutti i giorni siamo sulla strada (anche se nn si può)...non in pista
parole sante...anch'io mi aspettavo un evoluzione del v10 con 700 cv....invece....
si ma com'è sto fatto che ultimamente Audi sta sempre davanti???? sveglia BMW!!!!
si si si si si si si si si
Ma non esiste....compratevi un 116 a sto punto!!!....il v10 deve cantare sempre!!
Mi sembra un po' tanto....prima del cambio totale che ho effettuato a luglio e dopo aver percorso ca 5mila km la tacca nn mi è scesa di un mm....
...guarda che se non superi i 4000 giri sta male!!!!!!....è fatto per girarci dai 4000 (o meglio dai 6000) agli 8250!!!! scannala....ti...
Vale anke x me
In generale...l'assetto è diverso per la misura come l'M5...va irrigidito
Occhio che ti toccano sotto
Sono controtendenza...a me piace solo nera (poco vistosa), l'unica variante potrebbe essere bianca (vistosa) o la via di mezzo Spacegrey...
Certo..la proverò (mi da fastidio solo il fatto, che pur per quanto vada, la paragoni al benza)...quotone la tua risposta
bravissimo...anch'io ho notato questa cosa....olio tutto nuovissimo (anche la frizione caxxo) e ca 105°. Mai superata la metà prima. Però nessuna...
Hai ragione...lol
e che palle...il capo BMW ha insistito e mi ha fatto prenotare una guida con la M550d. Ho detto M è solo benza e devo spendere 100k x un diesel...
