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ti ringrazio... certo.. potrei mettere la mappa originale e provare, eventualmente lo faro' se si aggrava, x ora la cosa è lieve e sporatica....
..se cè un proplema di fondo la mappa amplifica tutto (come gli anabolizzanti se cè un cancro viene subito fuori) :P /emoticons/tongue@2x.png 2x"...
ke vuoi dire?
un'altra cosa sai per caso attaccando un manometro che misura la depressione quanto deve segnare una valvola pierburb in salute?
Cmq. sono tentato a prendere questo bellissimo set a pochi dollari per controllare la pressione gasolio che arriva al rail che ne dici Direttore.....
ok..
la tua bm è identica alla mia anche di colore ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
guarda che ti prendo in parola... ho dei cugini a priolo gargallo e melilli vedi ke vengo di persona a stressarti poi :) /emoticons/smile@2x.png...
..mi arrendo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />
magari se un domani li metto, c'è l'ho già sotto la pompa maggiorata da 6 bar. Non credo faccia danno, no?
:) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />
io mio rimappatore il mitico DOCH 16 so che qui è quotatissimo..
ok pero' se abbiamo piu' bar nn fa male noh?
infatti prima nn l'ho mai sentita soffiare.... ora forse è stata messa alla frusta dalla mappa e sta "spirando" beh speriamo sia quella cosi metto...
è rimappata ma la mappa è ok.. solo ke a volte ha dei tagli improvvisi come se mancasse gasolio quando affondi forte l'acceleratore sui 4mila...
DIFETTO: ](*,) ERRORI RISCONTRATI CON DIAGNOSTICA BOSCH: CENTRALINA AUTO: EDC15C4 - 4704 CONTROLLO PRESSIONE PREALIMENTAZIONE PRESSIONE TROPPO...
eheheh beh!! il prof. monti ci colpa!
riguardo alle interfaccia diagnostiche quelle ke parlavamo quando presi la mia macchina nn sembrano male dovremmo comprarle :)...
capito.. è allora cerca di ripristinare la spinetta, dovrebbe spegnersi al max si spegne con una diagnosi nn ufficiale.
capito!!! ti stra quoto!!! ihihih controlla pure la pista dei contatti sterzo dove prende corrente anche il claxon
