Separa i nomi degli utenti con una virgola.
Per il "mix" additivo by Mago,quindi con aggiunta di 2-EHN,si parla di uso con gasolio standard,non con HVO.
https://www.youtube.com/results?search_query=BMW+Serie+2+Active+Tourer+access+to+secret+menu
Da loro un mesetto fa trovata anche tanichetta da 1lt. OT OFF
TIS online è da tempo che non è più fruibile free (BMW l' ha reso a pagamento,bloccando molto tempo fa il sito che lo "elargiva" free)....
Classica mucillagine in vaschetta che intoppa il filtro. Va ripulita per benino,poi pulito anche il filtro. Ho smesso di usare i prodotti...
Similmente..ma pratica WD40 aggiuntivo abbndonata almeno un paio di anni fa.
Stiamo cadendo sempre più nel baratro,venderebbero pure la madre pur di far profitto...e se spacchi qualcosa,per loro "risparmio",tanto meglio,ti...
Ci può anche stare...ma guarda caso,la standardizzazione è a loro favore,nella stragrande maggioranza dei casi,e non del portafoglio del cliente.
Anche perchè di "veri ragionatori" ne hanno ben pochi! :mrgreen:
Primo post del thread, personalmente uso 0,2% ormai da anni... Mago cit. " 0,2-0,3% olio, meglio se sintetico per motori 2T marini (dosaggio non...
Le % usate a mio avviso fanno la differenza,e quelle proposte dal Mago,se parliamo ad es. di olio 2T full sint. marino,ritengo siano minime e non...
Si trovano i pin da crimpare,sai maschio che femmina,idem gli spinotti. Io mi preoccuperei più per la compatibilità dell' unità usata.
Abbiamo anche delle 95A o più...per cui il peso è inevitabile. Inerente "non avendo più 20 anni" lasciamo perdere và,meglio non pensarci. #-o:cry2
Ferma la tiene...ma non di più. Fa da stazionamento,per emergenza in corsa,se devi usare quello per fermarti...addio.
Chiave a bussola calamitata e ti togli la paura. In ogni caso,vuoi mettere "attrezzarsi" alla bene meglio per non perdere un dado nel vano...
Il peso ok...ma almeno è "accessibile", senza smontare una marea di roba.
Certo che solo dei somari potevano progettare di mettere li una batteria,e dover smanettare cosi per sostituirla.
La Registrazione va fatta comunque. La Codifica ulteriore SOLO se si cambiano caratteristiche.
Prenditela con Google e la sua pseudo-intelligenza. :mrgreen:
Una di sicuro...quel motore aspirato non esiste! Giusto alcune info con AI: Il motore BMW B47D20 (2.0 litri diesel) del 2017 è un 4 cilindri in...
