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Ma la 118d prerestyling 122 cv ha le lamelle sui collettori aspirazione?:eek::-k
Per trovare il cuscinetto che non va basta che alzi la macchina fai girare la ruota con una mano e con l'altra mano prendi la molla...
Allora con il mio silver wing lo mangio visto l'umiliante fine dei tmaxisti che si avvicinano a me
Beh oddio una moto è sempre una moto, io un giorno provai con il mio silverwing 600 ben elaborato contro un 530d 231cv dai 100 ai 150 eravamo li e...
il rumore viene da davanti e lo fa solo in prima e seconda quando si accelera a fondo
è da un pò di tempo che quando accelero a fondo in prima o in seconda sento un cloc cloc davanti.... premetto che sotto è stata controllata e non...
Il problema che il volano regge una coppia di 600 nm e io sono al max e comunque vibra in 4 5 6 marcia dai 2000 in su
Confermo ora a qualsiasi marcia tira sempre e comunque
Si ho un problemino il volano vibra alle marce alte ma è da sostituire comunque sabato la faccio sistemare di mappa abbassando un pò la coppia...
Ragazzi ho mappato da Ar147, 265cv e 600 nm di coppia..... Tanta robba....
la ventola la togli dal vano motore
potresti cambiare le guarnizioni dei vetri posteriori ma costano un botto
La differenza di prestazioni non la senti le 255 tengono di più la strada ma non senti alcun calo di prestazioni forse forse lo senti su un 318......
ovviamente anche lo scarico
la differenza tra 17 e 18 è inesistente vai di mappa che è una cosa fatta bene e su misura
Faresti niente
Comunque il vetro si deve sporcare un pò perchè è il vetro che fa attrito con la guarnizione
se hai il silicone spray basta che spruzzi sulla feritoia dove si infila il vetro e da li risolvi non devi fare altro
Ma non devi girare nessuna guarnizione basta passare lo spray sulla guarnizione con uno straccetto sotto per non sporcare
io direi proprio no visto che se hai un 320cd hai una versione restyling e l'm3 ha ancora i fari pre restyling. Cambia il taglio dei fari
