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grazie, isomma l unica soluzione è smontare il paraurti.....
ma non c'è nessuno che ha fatto la pulizia senza ricorrere al conc.? ci sarà un sistema di sonda con aria compressa o bisogna necessariamente...
la mia e39 520i ha 290k mai cambiata la pompa acqua per quello che sò, sono i disel a essere soggetti a rotture di girella acqua.
ieri sera hò fatto la prova hò collegato 8 fili in una centralina e FUNZIONA? tutti e due, probabilmente si surriscalderà un pochino di più....
ha meno male pensavo già di essere messo nella lista nera....... grazie anche a te fede, hò letto la tua presentazione.... e devo dire che sei...
grazie per il ben venuto, hò seguito per un pò il forum prima di iscrivermi.... letto il regolamento.... ma hò già commesso qualche gaf?
sono stato da marco il mese scorso aveva un 525 e61 manuale int. pelle 80k km a 15k euro era un affarone ma è sparita subito..... sapresti...
dai pensa te..... sono stato anche su a tavagnacco. ma la tua deve essere più fresca della mia....
avevo trovato un 525 e61 buon prezzo ma la settimana successiva era già andato... mi rientrava la mia per 1000 euri](*,)
te spadiz che sei da pordenone conosci la mastercar?
mi sono iscritto a questo sito da poco, curiosando.... perchè hò fermato una e61 e cercavo di capire se è valida come la e39 ma da quello che...
ciao è un 1998 ma l' hò sempre tenuta come una reliquia, cambiato: fari, fendi, paraurti anteriore, cerchi, ma ora a quasi 300k, mi spiace...
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hò il cuscinetto della frizione che fischia da due anni ma nn slitta fin che tiene...
ciao è un 1998 io la presi 6 anni fa e va ancora a 100
anche la mia e39 a 250k km perdeva olio del servosterzo ho semplicemente cambiato le fascette del manicotto sotto al serbatoio
ha l auto è una e39 berlina
raga sapete dirmi se i fanalini a led posteriori funzionano collegandoli entrambi con una sola centralina? :-k
