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Non mi sono messo a fare un CID per un tappo spostato anche perché ero piuttosto di fretta.
Sì, esatto. Non ho ancora messo le foto della mia ma è una 123 E81 grigia scura MSport quindi non molto riconoscibile.
Mi hanno colpito in retromarcia facendo uscire dalla sede quel tappo circolare che si trova sul paraurti anteriore. Ora non rientra in nessuna...
Dai allora se ci incrociamo ci prendiamo un caffè. Complimenti: dal vivo è ancora più bella.
E' possibile che l'ho vista in un'autorimessa vicino via Lanciani? Lì c'è anche la mia.
6'000km dal 10/09/2010
Solo ed esclusivamente Blu Diesel o V-Power (quest'ultima è veramente un salasso).
Io oltre alla 123 ho una A5 ma non si deve sapete in giro.:redface:
Non lo so, ipotizzo intorno ai 7 in città, oltre i 10 fuori.
Perché già di per sé il 2.0 è un motore poco diffuso, con il c.automatico consuma anche abbastanza. E' una macchina che ha pochissimo mercato.
Considera che è una macchina praticamente invendibile, hai il coltello dalla parte del manico!!
Ma perché io i tagliandi li ho ogni 30'000?
Vedo un attimo gli orari dell'università e mi organizzo per venire, nel caso ti faccio sapere.
E' ottimo ma sicuramente è poco turistico, l'assorbimento delle asperità non è che sia dei migliori. E 45'000km/anno non sono esattamente uno...
Ho ritirato la macchina, Mercole faccio l'ultimo esame della sessione, poi vi presento la mia 1.
Cerchi stupendi, secondo me i migliori.
Consiglio per la pista? Ti compri una MX-5 NA, ci fai un paio di lavoretti e ti diverti come un matto.
L'ho già presa ma non c'è la possibilità di cambiare il titolo :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Ormai ce l'ho da quasi...
Secondo me, soprattutto in caso di pack-m la 1er è troppo rigida per quel chilometraggio.
Esterno: molto bella anche se non digerisco l'andamento dei fari anteriori nella vista laterale. Macchina connotata sportivamente, il pacchetto M...
