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ehh posso immaginare, già con uno step 1 si ottiene un altro mezzo...
ma anche no, come efficacia (e polivalenza )sarà sempre meglio una gsr, anche perchè a parità di preparazione si arriva pressochè agli stessi...
non è detto che si regoli da sopra, nella mia per esempio c'è un bullone eccentrico da girare dove si attacca l'ammo al fusello della ruota.
io mi riferisco alle ultime foto, rispetto al bellissimo concept scion imho non ha niente a che fare... secondo me ha perso tutto il suo fascino...
e come al solito(mi ci sarei giocato la testa) si passa dal bellissimo prototipo scion a questa: [IMG] direi che se la possono tenere [IMG]...
eccone un altro:mrgreen:, bellissima, complimenti:mrgreen::wink:
280 se non erro il 328, 240 il 325 MI sembra
si, ma scusa, non dovrebbero prima scrivere a libretto e poi controllare? anche perchè sennò come posso fare il tragitto casa-motorizzazione se...
leggo solo ora, bel 3D:mrgreen: vorrei dire la mia sull ITB: comprare un kit già pronto a quei soldi è da pazzi, si può farselo tranquillamente...
il limitatore di sterzata è una cazzata, in meno di mezzora se sei pratico è già montato, non serve che te lo compri, puoi fartelo anche...
danca, solo un paio di delucidazioni riguardo la pellicola x i fari, poi la prossima settimana la ordino... tempo fa ne profai una simile presa...
danilo, in linea di massima viene un lavoro migliore con quelle pretagliate o con quelle normali? penso sia più facile posizionarle e poi...
salve danilo, mi interessa la pellicola smoke per i fari dietro, ce l'hai già pretagliata per mitsubishi lancer evo X? segue bene anche le curve...
volevo fare pure io il trapianto, montando un motore di 325 sul 320, poi miè uscito un 328 e36 a 1200 euro e ho lasciato perdere. con quello che...
sinceramente non lo so, non hao mai fatto nulla del genere, dovresti dare un occhio al link che ti ho postato, comunque senza decomprimere e...
ecco il link! http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?187292-collettori-M3-e36-turbo-stage-1 è quella di Pagani.
sinceramente non lo so, ma su i motori M solitamente montano un volumetrico centrifugo(è come un volumentrico ma utilizza la parte fredda di una...
200 cv non li avrai mai con un eaton, l'unica soluzione se vuoi una risposta immediata dell acceleratore e parecchi cavalli è l'ITB. IL link se...
si su elaborare mi pare ne avessero provata qualcuna... comunque il v-12 era già pesante sull 850, ora non ricordo bene cos'andava a...
il motore dell 850 è già pesante sull 850 su un e36 avresti un aumento non indifferente, già sull 850 si sfondava tutto x via del peso in ogni...
