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Carina e vera purtroppo; peccato che abbia sbagliato in difetto il calcolo del bollo......
In Italia certamente si, la QV da 510 Cv in Italia farebbe numeri da sodio nell'acqua minerale; da molti anni ormai è in atto una lotta...
Mi autocito per quotarti (rep+) ed aggiungo che per il V6 l'imbiellaggio è unico e fisso, per il V8 a 90 può avere albero a cammes piatto...
Abiterai in una zona felice, a Milano la domenica mattina c'era (pre Monti) il ritrovo dei ferraristi in piazza San Babila per l'aperitivo, ora...
Un po' superficiale come visione, In Italia hanno chiuso quasi tutti i concessionari Ferrari con persone licenziate.
Ma alla fine della della fiera e "when all is said and done" il discorso sulla Giulia QV da 510Cv, rimane retorico ed accademico, con 4000 euro di...
- - - - - aggiornamento post - - - - - Le americane sono quasi tutte ciofeche, le più sportive montano motori da camion, di ciofeche tetesche ne...
In attesa dei dati ufficiali, gli unici che fanno testo, sono sempre più perplesso anche e sopratutto qualora il motore fosse di derivazione...
Ripeto io dalla stampa ho riferimenti diversi, mi date le fonti di quello che scrivete, poi fare un albero piatto su un 6 cilindri e farlo a 90...
Mi da i riferimenti che quelli che ho io sono diversi come ho postato
Il MOTORE Il motore, come accennato, è un tre litri V6 sovralimentato tramite turbocompressore ed è capace di erogare 510 cavalli. L'unità è...
Forse mi sono perso un pezzo ma i due motori (488 e Giulia) parenti non lo sono nemmeno alla lontana...
Mi spiace contraddirti ma il motore della Giulia deriva dal Pentastar Chrysler che equipaggia le Maserati, un V6 a 60 gradi che non ha nulla a che...
Penso che il motore 2,9 da 510 Cv sia un po' troppo tirato... 170Cv litro... poi sarà da vedere quanto scalda in pista... e quale turbo lag...
Il nocciolo del problema è che continuano a prenderci in giro, poi ci spacciano di adeguarci all'Europa solo per quello che conviene a loro, (Il...
Qualcuno ha notizie sul superbollo.. abolizione, riduzione o quant'altro?
Mah... mi domando allora a cosa sia servito fare l'Unione Europea, l'euro, abbattere le frontiere, se poi non si può comprare o fare un leasing...
A mio avviso il problema principale dei turbo benzina di "piccola cilindrata" e molto tirati sono le temperature delle turbine e del motore...
Vediamo il programma poi si decide...
