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e non è ancora finita... nn sembra ma ti sto incoraggiando:mrgreen:
Devo prendere un kit..ma sono in dubbio. Voi che ne dite? Qualcuno ha lo slim?come vanno?
=D> pure a me!ci ho sbavato dietro pure io... dovrebbe essere una garrett T25
esatto.e pure i consumi erano ottimi. ha scodato nella partenza da incrocio con le ruote girate e asfalto umido xk il motore ha molta coppia in basso
behh sai come si dice..rimappare quella degli amici va bene....ma per farlo alla propria..:mrgreen: p.s. STUPENDA! alla fine l'hai trovata...
ci ero gia' passato io prima...e ho avuto le tue stesse (positive) impressioni.. http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=131160
grazie bat, lo faro' x ora sembra che l'anticipo e' un po' basso e che la pompa manda anche poco gasolio. c'e' da ritarare l'attuatore..vediamo...
ehehe..scusa:mrgreen: verso i 1400/1500 costanti in marcia...il motore seghetta...quindi va a strappi. se poi durante la marcia...metto in folle...
Come da titolo...esiste? vorrei sapere se c'e' un metodo x fare la diagnosi di pompa e/o iniettori senza..l'ausilio di...
x paura che l'acquirente sia uno di quei ciclisti ...ecologisti:mrgreen:
sarà in calore...:mrgreen:
di solito le audi/vw fumano di + meno le bmw
di solito fischia di + a motore freddo:wink:
successo anche a me sul 318tds.rotta la leva che sta sotto al tenditore e tranciato di colpo anche la cinghia(seminuova)
behh..normale... i cerchi + grossi si scelgono x tenuta..e l'aspetto migliore...ovviamente perdi scorrevolezza..e aumenti i consumi:wink:
Aggiornamento... sembra che non sia la pompa...gasolio...niente errori dell'elettronica. credevo fosse la puleggia albero motore...smontato...
ma sai che anche la mia fa uguale uguale?? il mio perde olio... non hai problemi di vibrazioni a basso nr di giri?:-k
mi pareva strano infatti:mrgreen:
albero motore o di trasmissione?:-k
ammazza..e ke è li collezioni?:mrgreen:
