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si,ok,pure la koenigsegg prima di mettere gli alettoni era difficile,ma è veloce lo hanno dimostrato in diverse prove. la mecca invece è...
grande zio!!!=D> a 100 con quell'acqua?caspiterina quelle curve le facevo più piccole di raggio....:-k
concordo con Paolocs
nn saprei perché nn l'ho mai guidata,ma se ha vinto gare e nasce con quel peso così ben bilanciato una ciofeca nn sarà stata:mrgreen: il fondo...
domandalo al nanerottolo:mrgreen: a quanto ho visto,una sky nn avrebbe fatto molto peggio in partenza, un 4x4 da 1000cv dato per 2,5s nel classico...
http://www.youtube.com/watch?v=xJExeRXmtNg
si ma se il piccoletto partiva forte come l'altro a 240 era ben davanti:lol:
partono a 1:26 con Stig nettamente avanti sfilante fino all'1:33.....gia all'1:38 si vede che se lo sta mangiando letteralmente nonostante si sia...
no molto prima...riguardalo bene....già alla prima inquadratura della strada,si vede lì davanti che si sta già recuperando lo stig,indice che...
difatti l'unico vantaggio che si prende sta proprio nei primi 3-4 secondi:biggrin:,ovvero,nella partenza:biggrin:. Dopo Stig viene risucchiato
con una cubatura simile, controllare i corpi farfallati è piuttosto migliorativo di sicuro.
dipende come sono partiti...puoi linkare il filmato?
no, lì dipende dal livello di guida o comunque da come sono partiti. la Veyron è 4x4 e i primi 30-50 metri potrebbe mettere in crisi un F1 vero,...
l'applauso è per il rapporto peso potenza e la distribuzione del peso stesso,nonché l'aerodinamica. Per me rappresenta forse l'auto migliore di...
se vedi la formula 1 lì vedi che BMW ha la tecnologia x fare motori a livello Ferrari,nelle auto di serie,mi dispiace,ma non ci siamo ancora. il...
@br1: la biella + lunga può essere migliorativa per il raffreddamento e generalmente tende a ridurre gli attriti soprattutto in fase di discesa...
il motore della Mclaren è stato voluto ed elaborato per una richiesta particolare,unica. La macchina stessa è unica,non si può considerare come...
Biella più lunga dà maggiore inerzia.Allungamenti pericolosi si notano in motori che girano ben sopra i 10000.
dovrebbe essere una conica fantastrasupercortissimissimachespiralidoso:lol: per far valere la propria terza che tira come una seconda di una...
il vantaggio è in pista. Affiancarsi e fare confronti di ripresa a parità di marcia è insensato. I vantaggi nelle marce alte si sentono perché si...
