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secondo voi c'è ancora il rapporto qualità prezzo di una volta?
.........e se ricordo bene aveva il vecchio motore che dava problemi
scusate.....ovvio che intendevo il 100-200 ed era per smorzare l'incredulità di chi non ha seguito i travagli dell'n54 seguiti da tante soddisfazioni
con qualche prova empirica ed approssimando per eccesso,il mio pachiderma(confrontato alla 135 in questione)non ci ha messo mai più di...
se la guidava per la prima volta la vedo dura andare di fino con il volante,quindi bravo il pilota e se era tutto stock complimenti al set-up...
auto e tune diverso
ero li presente,auto di prima mattina con 10km fatti quindi appena scaldata......mese di febbraio......12/13° ma non ricordo...
certo che passi
le mie rf erano di primo equipaggiamento sulla prima 335 e92 consegnata in puglia,quindi suppongo si possa escludere il fattore dot.mentre il tuo...
con le bridgestone rf sui 19 stessa cosa successa a me dopo 20k km tant'è che pensavo fosse difetto delle run flat ma poi il gommista disse che...
11sec 100 200.....li vedo molto ottimistici 450cv
quoto tutto ma continuo a sperare in una M2 o M4 dal tiro instancabile anche con 5o°C,con un buon allungo,un'accelleratore telepatico e che magari...
un ipotetica M2 potrebbe essere la quadratura del cerchio per tanti sperando non facciano le solite scelte del cavolo
checculo ce l'ho registrata!
ipotizzando gestione software uguale potrebbe essere merito di un vano motore piu ampio e radiatori meglio esposti
sicuramente le norme usa permettono qualche decibel in più
spera che offrano sul serio l'autobloccante.........tra un pò sarai talmente infastidito da metterne uno non ufficiale....tanto se ho letto bene...
novità sulle temperature?logica nuova elettroventola?
sara un funzione di sicurezza...con portiera aperta non puoi ne d ne r e non ti nascondo che non avendo telecamere sull'x3 spesso avrei bisogno di...
sulla e92 da d passi a n ma da n devi sfiorare il freno per tornare a d in marcia.sullo step 8m dell'x3 non ho mai provato,vi faccio sapere più tardi