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per quella cifra ovvio! Costa come un v3 o b16!
sono d accordo con te! il mio lo trovo molto più comodo dell originale anche nell uso di tutti i giorni! 15.000 km fatti 50/50 sono ben diversi...
omologhiamo altre misure gianluca! :biggrin:
sicuramente un assetto diverso dopo averlo ritarato ma quanti km fai all anno? in che percentuale usi l auto strada e pista?
che alla fne è quello che farebbe gianluca. dino non monti il pss10?
per un auto come quella di Gianluca non ha senso andare oltre i -2'. le ditruggerebbe dopo 5000km su strada forse meno. io sono a intorno ai -2...
tutto quello che arriva dalla america implica dazi doganali e iva a meno che il venditore non emetta fattura nel pacco ma lo dichiari come...
Gianlu come ti dicevo ieri a mio avviso per uso prevalentemente stradale con qualche pistata le L1 sono esagerate e su strada fai fatica a tenerle...
Chi di voi verrà????
Non può che consigliarti bene!!! Grande conoscitore di n54 franzzz
Ottimo gianluca!!!! dove le hai prese alla fine??
arriva sicuramente più aria e di conseguenza puoi alzare leggermente le pressioni ma non ti daranno 20 cv
Forse ti piacerebbe questa cosa ma ahimè è improbabile! Ma come si possono pensare certe cose? È un 25d non un aereo!
Mi esce aggiornamento ma mi fa andare avanti senza problemi.
Io uso ancora la 16.05
che versione hai?
non so lui ma 340/350 è il primo step per quel motore
Qual è?
Volendo lo puoi fare anche te. Sono le due valvole che si vedono sul lato passeggero. Nel dubbio cambia anche i tubi in gomma. hai lo stesso...
Costa 120€ l una. Sono due!
