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no gli originali.. :wink:
per quale motivo non c'è da fidarsi della ctf? fa dischi come tt le altre aziende da 30 anni.. almeno vorrei sapere un spiegazione dopo che uno...
tutte le makkine in pista soffrono 2 problemi fondamentali: 1 freni, i freni originali sono troppo morbidi e vanno fuori temperatura dopo pochi...
ragazzi ma se volete i dishi ctf di mo zio xchè non chiedete a me che v li do a 640€ spediti ;)
ti faccio una foto del mio baule così ti rendo l'idea.. ;)
io ci metterei un alettone dtm ;)
bella bruno complimentoni!!! mi piace da MORIRE!
dietro mi sembra 80n/mm cmq la pecca dei kw 3 e dei pss9 o 10 che si voglia sta appunto nella configurazione di fabbrica che a mio avviso è troppo...
si anke regolati al massimo.. io ho cambiato le molle che da la bilstein assieme agli ammo da 100 n/mm a quelle saxò cup da 140 ma in compressione...
morbidi come i miei pss9 per la pista ci vogliono delle tarature molto rigide fatte specifiche x l'esigenza quelle delle case costruttrici sono...
ma tu come fai a capire sempre tutto al volo!!!](*,)](*,)](*,) si infatti ho lasciato alcuni vestiti qua xche` ritorno:biggrin: lo so che siamo...
la vacanza sta andando bene ci stiamo divertendo e lei e` stupenda.. solo che si e` rotta la spalla a sciare e l`hanno operata 3 gg fa.. buon anno...
deve essere il freddo e la mescola dura (sono gomme da durata) in estate nn ne abbiamo di sti problemi
auguri di buon nataale a tutti.. da san pietroburgo!!!
xche non gommavano? che problemi?:-k
non gli riesco a trovare le gomme x i 18!!!!!!!!!! lo capite o no??
ok capo.... ma il 20 malpensa terminal 1 o 2??
ohh *****!! ne hai bisogno 1?
leggo solo ora a riguardo di quei mandarini a franciacorta che creavano traffico come in autostrada.. beh quello con l'escort non se la passava...
si ma 420cv ce le hanno quelle da corsa di shnitzer.. con camme e molto + lavoro sul motore.. ..br1 secondo me è un ottimo traguardo..=D>
