Separa i nomi degli utenti con una virgola.
Dal posteriore della testata esce il tubo per l'acqua nel riscaldamento
fino a quando la lancetta resta in centro, vai tranquillo. il fatto che si scaldi tanto con pochi km e il continuo rabbocco mi fa pensare...
e hai trovato il ricambio? ma mi sembra strano...... di solito il tubo di recupero è collegato al collettore..... collegato così si imbratterebbe...
da realoem risulta che tutte le versioni hanno un tubo solo. non capisco come mai quei 2 tubi.... hai trovato altre informazioni?
e non riesci a capire dove vanno? il tubo sulla valvola del minimo, se c'è, dove va a finire? non ho idea del Perché ci sono due tubi.... forse...
ma da dove parte questo tubo?
prova.... ma non credo che risolvi. se provoca irregolarità è più probabile che sia guasto.
no, non serve giocare con i fili. quello che si è rotto è solo un "guscio" del connettore vero e proprio, che si sfila lateralmente dopo aver...
quando salta la guarnizione di testa, non sempre trafila acqua.... può anche trafilare solo olio. se sei sicuro che non trafila dal coperchio...
non serve chiedere la stessa cosa in tutte le discussioni. nessuno ha risolto il problema aggiustando e se l'hanno fatto non l'hanno...
guarda qui Motorino capote/coperchio fa rumore
non sei nella sezione giusta.... questa è la sezione E36..... non so dirti se il tuo problema sia dovuto al quadro. ma gli errori che hanno...
hai provato a fare inizializzazione? 9 volte su 10 va a posto così
il climatronik no, l'obc si può anche fare, ma c'è da smadonnare un po. ma poi dove lo metti? al posto della radio?
hai provato a fare inizializzazione...
ventola elettrica e viscostatica non ci stanno insieme..... i motori che montano tutteedue hanno quella elettrica davanti al radiatore....
nel tuo caso non serviva provare il bulbo, ma una controllata non ci sta male..... il fusibile l'hai controllato? resta solo da verificare se al...
quella viscostatica è sul motore la prova che hai fatto va bene, vuol dire che il motore elettrico della ventola è ok. ma il connettore del bulbo...
domanda stupida ma doveroso farla.... quando hai bypassato avevi il quadro acceso? verificato la continuità a massa del bulbo? controllato i...
cosa intendi per sistema? tutto il blocco? se cambi tutto non serve far fare l'ingranaggio.....
