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I miei sono cosi,se vedete quelli anteriori(sopra) non hanno ne filettature ne ghiere se non quella per il precarico. Probabilmente quello é il...
Non è un problema di capacità di regolare,il fatto e che non c'è fisicamente la ghiera per la regolazione all'anteriore dell'altezza da terra...
Il problema e che non posso regolare l'altezza solo all'anteriore senza toccare il precarico ho contattato ohlins vediamo cosa rispondono
INSTALLATO! qualcuno sa dirmi come si varia l'altezza all'anteriore? Con settaggi di fabbrica veniva troppo alta davanti e ho dovuto abbassarla...
Anche la mia ogni tanto lo fa
Ho preso l'ohlins
Si comprato,vado a ritirarlo oggi da Bordin racing.....
Oggi vado a ritirare l'assetto. Sto per ordinare le barre antirollio maggiorate Sapendo che la macchina cmq voglio che non diventi troppo...
Alcuni amici subaristi mi avevano un po' bloccato dicendo che tempi alla mano non andava tanto meglio di un pss10 ,poi che cmq è regolabile solo...
Barre antirollio kw,hr o eibach?sempre su qualcosa di non strarigido x i powerflex prendo il kit giallo da 20 gommini?
Davvero racing...io non potrei mai farlo,per me la macchina deve avere mantenere tutti gli optional
FASTMECHANIC grazie della risposta Allora diciamo che la mia intenzione ė fare ogni modifica in modo definitivo quindi facendo un sacrificio ma...
Ok mi sembra di capire che nessuno lo conosce....peccato
Qualcun 'altro che l'ha provato?
Nessuno sa aiutarmi?
Volevo installare questo assetto sulla mia m3 e46 essendo studiato per dare sia confort instrada normale che prestazioni in pista. Qualcuno l'ha...
Mah ho guardato un po' i prezzi in giro e penso che ormai quella da 8 sia in svendita rispetto a quella a 6 più nuova e raffinata come lavorazione
magari....quella a sei pompanti costa di più di quella da 8
Cambiato irdine da 355 a 365....penso sia il giusto compromesso
Si ma il disco da 335 pesa 9 kg,invece da 380 peserebbe molto di più su delle masse rotanti che incidono negativamente sul comportamento in pista....
