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118D Aprile 2010 con 53mila km Problemi di strappi alla frizione sin da subito in salita e in retro. Comunque situazione migliorata molto con...
No no... l'auto si comporta normalmente... Io avevo preventivamente avvertito che non volevo si toccassero i giri del motore e mi hanno...
Bella domanda!! :mrgreen::mrgreen: Sinceramente non ne ho proprio idea. :mrgreen::mrgreen: A rigor di logica se a 0° si consuma l'interno,...
Cambiare la frizione non è una cosa così immediata... prima di dare l'ok il tecnico delegato fa fare un sacco di controlli e aggiornamenti. Solo...
A metà dicembre 2010 è uscito un ultimo aggiornamento.... Siccome anche la mia strappa, ho portato la mia 118D ad aggiornare e devo dire che...
Rimane il fatto comunque che le gomme sono mangiate male.... e questo è un fatto oggettivo e non di sensazione di guida. Significa che il davanti...
Grazie mille per le info anche da parte mia!! Ho sentito mille pareri ed ognuno diceva il contrario dell'altro. Dovrei andare in Austria il prox...
Si però noi gli abbiamo detto che è tutto nella norma... quindi non dovremmo aver problemi a comprargliela.. per chi è interessato ovviamente :wink:
Una domanda.... Se io faccio tutti i tagliandi con cambio olio e filtro ai km prescritti per validare la garanzia... e poi al momento di cambiare...
Anche se lo scarico va sott'acqua non ci sono problemi..... non entra acqua. Come detto da tutti, l'importate è che non entri acqua dall'aspirazione.
Grazie mille!! Prox settimana vado a sistemare il camber e cambio le convergenze come da tua indicazione.
Si presume che l'auto uscita dalla fabbrica sia stata assemblata in maniera corretta prestando un pò d'attenzione.. e non montata da topo...
La macchina va dritta o tende un pò a destra? Lo sterzo è allineato? Se è tutto ok lascia il camber così, altrimenti vai a sistemarlo.
Infatti il gommista mi ha detto che il camber destro è leggermente fuori tolleranza e se lo sterzo non è allineato di ritornare da lui a sistemare...
Dal rumore che descrivi sembra la ventola del climatizzatore che si ferma.
Asse anteriore Convergenza: 2,1 mm Inclinazione: sx -0,02gr dx +0,28gr Incidenza: sx +6,54gr dx +6,56gr Asse posteriore Convergenza: 1,6mm...
