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Ci sono anche da me sul bordo, nella foto non si vedono.
Stessa cosa sui miei anteriori (di 10 anni fa), tutto normale non sono lesioni. [ATTACH]
Puoi tranquillamente mettere specifiche LL superiori, sono più nuove migliorano le precedenti. In BMW mi hanno sempre messo l'ultima disponibile,...
Tra 5w30 e 0w30 non cambia praticamente nulla, specie alle nostre temperature. Ai tagliandi ufficiali mettono sempre 0w30. Più importante che sia...
Il consumo di un veicolo, detto fisicamente lavoro, è l'energia necessaria per spostarlo dal punto A al punto B. Il resto sono speculazioni poco...
Le differenze di rendimento del motore elettrico sono abbastanza marginali sul contesto totale, punti percentuali.
Non saranno in grado di difendersi ma se vogliono far male sono attrezzatissimi, mentre noi siamo messi male su entrambi i fronti ... inermi.
Nella mia euro 6B rigenera a 26.4g e ha 250k km come target iniziale per la vita del filtro, il tuo motore e filtro sono diversi.
Il consumo è dell'auto non del motore ... la bolletta non la paga il motore.
Perchè nella nostra generazione di motori (non so le altre) fa così, specie quando il filtro invecchia, sgancia intorno al quel valore stimato e...
20. Quando recupera energia l'indicatore del consumo istantaneo segna valori negativi.
E meno male che funziona così, nel 99% dei casi di manovra lo specchio destro mi serve alto.
Il particolato inferiore usando HVO è evidente dalle contropressioni, puoi valutarlo anche tu. Sempre dalle contropressioni c'è la stima di...
Pezzi della nostra giovinezza che se ne vanno.
Quale spia, quella della sostituzione del filtro? Quella si accende sulla previsione di riempimento del DPF: preavviso 50k km prima della scadenza...
Il profilo del guidatore non c'entra nulla con la classe di merito, che è legata alla vettura anche se trasportabile ed ereditabile familiarmente....
Se il filtro non si intasa (contropressioni basse) prevale il calcolo puramente teorico basato sulla combustione del gasolio fossile ...
Ho già scritto precedentemente che ci sono due stime, una basata sulle contropressioni di scarico (ai vari regimi) e una sui dati di combustione....
L'assicurazione si paga primariamente su ben altri parametri che la potenza a libretto. Soprattutto profilo del guidatore e pericolosità...
Lo ho uguale da 36 col bracciale oyster.
