Separa i nomi degli utenti con una virgola.
Io ho provato il bilanciere solidale al piantone e non mi piaceva, anzi preferisco i paddle al volante...de gustibus
Anche a me fa impazzire...è che non ho proprio idea delle quotazioni sebbene il mercato delle auto classiche negli ultimi anni ha subito un’impennata
Non è fantastica? È in vendita su AutoScout24 a 30000€. Secondo voi quanto vale?[ATTACH]
Credevo peggio, vista la tua guida :mrgreen:
Quanti km ti durano?
Mai provate ma ho letto pareri contrastanti però non su bmw
Si sono quelle che mi ha consigliato anche timis, ma le ferodo 2500 sono ammesse anche per uso stradale stando al sito della ferodo
Grazie, chiederò i prezzi anche di queste, effettivamente non vorrei trovarmi con pastiglie che fischiano tanto ad ogni frenata... Ma il signor...
No, non cambiano
Ma non è che sulla sua versione i paddle sono optional...
Mi sembra un’ottima scelta! Vedrai la differenza :biggrin:
Visto che stiamo parlando di freni... mi hanno proposto per il cambio di pastiglie le ferodo racing 2500 qualcuno le ha provate? Come sono...
È vero ma cambiando la logica di funzionamento sembra di avere un cambio diverso
Io una decina di anni fa avevo una a4 quattro e nonostante avessi preso i cerchi per le gomme invernali da 17 non andava meglio dell mia 140...
Condivido le stesse impressioni (anche se nel mio caso le gomme sono da 18 e gli pneumatici Pirelli sottozero3)
Il fatto che non toglie la sensazione di spugnosità del pedale, il fatto che per alcuni sono da sostituire con tempistiche diverse dall’impianto...
Dopo tanti post sono più confuso di prima...finisce che lascio perdere...vedo più complicazioni che altro...
Non ho detto che non me li posso permettere, vorrei solo sapere quanto costa il tutto :p
Questa è la spiegazione che non riuscivo a trovare....mi sembrava strano che non li montassero come primo equipaggiamento visto il costo non esagerato
Lo farei proprio nel tentativo di eliminare quella spiacevole sensazione E i wezmoto quanto costano (montaggio incluso)?
