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X ...4cil...3cil ......non è più la bmw che ho amato purtroppo....
we che casino che cè qui.......colpa di german sicuro
io li ho compressorino e bomboletta per forature
prima della f11 furono prodotte le gt poi f10 e infine f11...percui in italia f 11 almeno dopo 2010 a metà
se e61 ..alternatore da cambiare
:haha:hahaforse
per farlo (non sò nuotare) dovrei essere legato a mo di zaino ad alè :haha:hahauna volta quasi annego nella piscina a casa:farwest:farwest:angel:
viste solo ora.....spettacolo a me non capiterà mai di vederle dal vivo....purtroppo.....grazie
ciao ale......ma qualche foto del fondale.....come su discovery channel? in hd
e un mottore vero :haha:haha:haha:haha:haha:haha:haha:haha:haha:haha:haha:haha:haha:haha:haha:BIG::BIG:
daniel=cazzaro:rosik:haha:haha
a me lo hanno sostituito....ma il nuovo perdeva..percui ricambiato ancora........cinesate
io l ho cambiata da gel ho messo una normale una fiamm ho messo start stop in off all accensione.....240 euro contro i 500
cp4.2 sono già modificate....ma lavorando a giri e pressioni alte sono sempre e comunque a rischio rotture...ma se si usa gasolio sicuro non...
per i consumi io in autostrada mai sotto i 15 kml cruise a 150kmh....
cic non ha storico tagliandi ntb si........noi poveri usiamo carta e penna
P.S.la storia del cambio olio al cambio automatico.....è sempre la solita cosa mezzo pieno o mezzo vuoto......se chiedi a chi lavora nel campo...
hai fatto procedura giusta....e poi hai l anima in pace....
a me hanno montato il nuovo e perdeva era meglio il vecchio.....
io è solo 28 anni che compro bmw...](*,)](*,):mrgreen::mrgreen::mrgreen:
