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Peccato sia diesel :mrgreen:
Ciao e benvenuto, ottimi up! Ti consiglio di presentarla nella sezione dedicata alle E90, siamo pochi ma buoni :mrgreen:.
Certo, la mia era un'esagerazione nonché un parere personale.
Già sono macchine che richiedono un certo impegno girando normalmente... Quando poi si comincia a tirare il collo vedrai che tutto si...
E ti avanza pure qualcosa per la cosa più importante: la manutenzione.
Come detto sopra, chiudi un occhio sull'estetica poco accattivante e prenditi un 130i. Con un bell'assetto ed eventualmente impianto frenante....
Secondo me vuoi troppe cose tutte assieme. Datti delle priorità e poi scegli di conseguenza!
Ciao, purtroppo non so risponderti perché anche io non ho mai provato un 2.0 turbo benzina (il 18i proprio non lo considererei a prescindere...),...
Se posso permettermi, metterei la griglia cromata originale per uniformità. Sicuramente la macchina non risulta banale.
Ottimo, molto meglio dell'Aero lip.
Cerca un 130i stock: N52B30 (gran motore), 265 cv, auto discretamente leggera e stop.
Oggi è giornata di grandi revival :mrgreen:
Sono due macchine impostate in maniera completamente diversa... Non sono sovrapponibili a mio avviso, anche solo per la trazione.
Finalmente vedo una foto completa della macchina di Salpone! Che dire, è sicuramente particolare e non è fatta per piacere alle masse, però ha...
Forse, se è stato montato da qualcuno, non è stato allineato?
Lavoro complesso... Grazie.
Ciao, che ET e canale hanno quei cerchi? Monti distanziali? Sembra un set up praticamente perfetto come misure.
Ad un primo sguardo ho letto: "cesso davvero" :lol:.
Finché la mia E92 andrà bene non la cambierò, anzi man mano me la tirerò fuori per bene con qualche modifica... Che poi, nemmeno la F32 mi...
La E46 ha un equilibrio ancora maggiore dal punto di vista del design. La E92 a mio parere non funziona così bene da 3/4 posteriore... però sia...
