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Ho messo a posto poi la ventola. Ho impiegato 2 ore seguendo il reportage. Non è difficile, basta stare attenti con le viti a non farle cadere....
Nel 2006 a parte qualche velox fisso era una pacchia. Tom tom aggiornato e quando la strada era libera non era difficile tenere medie da ritiro...
La turbina è compresa!
La Fiat Idea ha anche tanti meno accessori e meno elettronica. Quello che non c'è non si rompe. Con le macchine va tanto a fortuna, con l'usato...
Anche la mia saltuariamente cigola, ma ho capito essere la ventola interna: Se spengo la ventilazione (climatronic off tutto buio) smette di fare...
Tubi staccati, tubi invertiti (quelli di depressione). Sensori staccati, montati male, sporchi o lasciati scollegati. L'unico "difetto" della...
Il cat centrale si lascia così o si sotituisce con uno a celle metalliche. Il precat si cambia perché lo snodo si rompe sempre. Io consiglio di...
Tubo depressione rotto, gli altri sono messi male. Li cambierò... ora l'ho isolato con del nastro. Strano che a 180mila km non si sia rotto...
Secondo me anche io noto un calo di prestazioni, la macchina mi sembra meno pronta di anni fa. Mediamente percorro 17.5 18km litro (media...
Con l'EGR chiusa sugli Euro4 si accende un'altra spia (quella del peggioramento gas di scarico). Ma non è detto che si accenda per forza.
Ma come fa un'auto a prende fuoco... all'interno poi. So che succede, ma mi domando sempre come.
Sono passato dallo 0w-30 al 5W40 e ora ho aggiunto un litro dopo 19mila km. pensavo che consumasse molto olio prima quando ho aggiunto un litro...
Alex Roy rimane per me qualcosa di più di un mito. A parte che è presidente di svariate società fra cui la Europebycar, quindi potrebbe pure...
Secondo me lo dicono per fare terrorismo, comunque nel dubbio uno rallenta....
Ma certo! Non so se hai mai visto come sono dentro, sono un vero nido d'ape... però fidati che in piena accelerazione si stoppano senza problemi....
Si, ma devi prestare attenzione alla media. In teoria puoi anche passare a 180 sotto il valico che non è quello a farlo scattare. Resetta sempre...
Ma il catalizzatore è dopo la turbina... come fa a causare danni?
Avevo visto un portatarga con tendina che era il massimo. A parte il fatto che da quando c'è il tutor io non ho più trovato un posto di blocco...
Perchè dovrebbero? A meno che non gli sia scoppiata la turbina dentro magari si riempiono solo un po' di fuliggine che brucia alla prima autostrada.
Io la revisione la passo senza entrambi i catalizzatori, anche perché la macchina ha smesso di fumare completamente. E nei diesel controllano solo...
