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Ciao.... Ovviamente il tuo meccanico dovra ripulire un po il tutto perché sara tt pieno d'olio... Per quanto riguarda l'attuatore se prendi una...
Sgancia il tubo che va dall'intercooler alla valvola a farfalla e prova a muovere la farfalla a mano.... Controlla che nel movimento nn abbia...
Quello è il preriscaldatore del filtro nn credo Sia quello la causa della perdita di potenza... Entra in funzione solo con temperature sotto i 12...
Ciao.. Prova a controllare l 'attuatore della geometria variabile del turbo
Potrebbe essere anche il sensore giri..
Io ho avuto un 122cv e 3 163cv di cui 2 automatiche.....con la 122cv c ho fatto 300.000km di cui la meta con turbo maggiorato e mappa.. Il consumo...
Ciao.... Più che nel basamento si crea un po di pressione dentro il coperchio stesso perché guarnisce anche l'aspirazione.... Io mi sono accorto...
Potrebbe essere semplicemente l'elettrovalvola che la comanda
Era rovinato il piano d'appoggio?
Ciao.....se stiamo parlando di una 118d, Usato escludilo visto che quasi tutti i 118d 122cv a un certo kilometraggio soffrono d questo problema...
Ina... Sono quelli fag quindi vanno bene...
Se prendi fag è meglio almeno sei sicuro Che i cuscinetti sono originali
Ciao... quando ha cambiato la guarnizione hai notato se il piano dello scambiatore era corroso dall'ossido...?
Si 122cv su ebay da un ricambista inglese
Ciao... Io il kit l'ho pagato 170€....che comprende cuscinetti paraoli guarnizioni e distanziale.... Occhio che se nn intervieni subito si...
Si
Si....devi togliere il pannello... Nn é complicato serve pazienza e mani piccole
Cambia la serratura... La centralina nn ha niente
No.. Le altre portiere funzionano?
Ciao... Mi sa che devi cambiare la serratura, Si rompe un leverismo che c'è all interno e crea questo problema
