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580 e tanto... Io nn ho mai speso piu d 450 io proverei a sentirli per un preventivo
Ciao se ti può aiutare io li mando a riparare a Roma da navigationmc... Persone molto serie e competenti... Ne hanno anche rigenerate gia...
Ciao ragazzi... Io ho una serie ci cerchi uguale...gli ho spianati al tornio... Questo è il risultato...
Ciao... Lamelle non ne ha..
Hai provato a controllare anche gli altri supporti.... Del motore, cambio, e albero trasmissione...?
Ciao.... Potrebbe essere anche la ruota fonica... La macchina prima di spegnersi, tira bene?
Se ti ha chiuso l egr con fap attivo dovrebbe sapere che nn si fa
Ciao.... Nn puoi tappare l'egr con il fap attivo
Fai mappare anche il cambio
È una cosa che ogni tanto fa anche la mia.... Solo da quando e stata mappata... Secondo me è troppo lento il cambio rispetto alla mappatura
Ciao... L'auto e mappata?
Ciao.... È componente della turbina che gestisce le palette della geometria variabile
Ciao..... Secondo me è l'attuatore della turbina...
Ciao si... M sono dimenticato d dirti che se prendi una turbina rigenerata devi dare il reso della vecchia
Vabbè che i diesel hanno molta coppia... Però se vedo che un audi s3 con 300hp che ha 400nm di coppia e poi é poi vedere un 118d che ne ha 470nm...
Si.... Se si blocca del tutto,l'errore nn riesci piu a cancellarlo.... Adesso riesci perché quando spegni il motore lui si rimette in posizione 0
Se ti da attuatore, è lui a causarti il problema
Ciao... Io le ho sempre prese rigenerate da saito è nn ho mai avuto problemi..... I prezzi per un turbo rigenerato sono di circa 500€
Deve pulire tutto il circuito dell'aspirazione Per il turbo e impossibile che tu riesca a tararlo a banco va fatto con degli strumenti particolari
