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spruzzi su un panno e passi sulle guarnizioni..
Con lo stesso prezzo (o qualcosina di più), prenderei una Boxster o una Cayman: tutto un'altro andare.
Lubrificante spray a base di silicone. Per me resta il massimo tutti i rumori da sfregamento. Provare per credere.
Sono d'accordo. E se proprio non vanno d'accordo, la cambi! (la moglie si intende).
Scommetto che alla fine non la prendi, ma è solo una mia opinione. :)
Quanto di recente? Se meno di un anno, direi di non cambiare e goditi la mini. Chiediti perchè hai preso la mini e non la M2, avrai avuto delle...
domanda: quando reinserisci da selettore la trazione 4x4, non rimangono spie accese? In centralina sicuramente rimarrà l'errore su DSC, anzi DxC.
stp lo trovi in tutti centri commerciali :)
Sporcizia nel circuito di alimentazione. Proverei subito con un additivo pulizia iniettori.
Come usi i freni? vivi in pianura o in collina?
C'è usura ma ancora non sono da cambiare.
e ma due sono le cose: - o il tuo stile di guida è veramente da pista, con staccate al limite da 200km/h - o l'auto ha un difetto sull'impianto...
foto delle pastiglie sostituite per valutare il tipo di usura?
Anche per me bobine da sostiuire..
dai un'occhiata qui: https://www.bmwpassion.com/forum/threads/tutorial-come-risolvere-i-problemi-del-dpf-per-sempre-su-e9x.251937/ Un downpipe al...
Se per te è così importate, allora gomme da 16". Potresti montare molle più lunghe sollevando di fatto un pò la vettura.
Impostato il clima a "MAX Freddo", e collegandosi con la centralina del clima penso sia possibile vedere la posizione delle valvole che dovrebbero...
+1
L'unica cosa che si capisce bene è che l'officina a cui ti sei rivolto non è competente. Cambierei subito.. se non trovi alternativa, vai in BMW...
Errori in diagnosi? Se sai collegarti con INPA o ISTA puoi verificare le % di apertura dei flap del bizona. Potrebbe essere un motorino fuori uso..
