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A proposito di Traction Control… Ho settato l’M2 in DSC Off e TC livello 4 e devo dire che su asfalto asciutto è una vera goduria: è una sorta di...
Grande recensione! Ciò detto, trovo talmente insensata e brutta la XM che mi riesce difficile commentarla…
Ciao! Il sw della CSL per lo ZF8 viene riconosciuto come “nativo”, quindi nessun problema a caricarlo con Ista! Ho scritto sopra il giudizio su...
Ormai scrivo quasi esclusivamente di basket giovanile, ah ah ah!
Buongiorno! Nella mia progressiva conoscenza della vettura, sono sceso al Traction Control livello 4, che ho salvato nella configurazione M2 e...
Beh, che la potenza effettiva sia ben di più di quella dichiarata è un dato oggettivo, perché, ad esempio, Biesse ne ha già rullate numerose (su...
Si, confermo che la rimozione dell'OPF comporta un leggero incremento nella potenza agli alti regimi, oltre a un netto miglioramento nel sound (ma...
Voce consumi: non che sia un aspetto essenziale su questo tipo di vetture, ma, caspita, rilevo circa un 20/25% in più rispetto alla M4!...
Il titolare di Biesse Racing, che ha (anche) una Giulia Q, mi dice che anche su Giulia si comporta esattamente alla stessa maniera. Dai video mi...
Insomma… Questo ZF8 ha un “crimp” automatico un pelo brusco, che non rende facilissima la manovra in spazi ristretti e con pochi cm disponibili.
La stessa attuale: la 2023-03-60, appena aggiornata in concessionario. Quella immediatamente precedente mi pare fosse la 2022-11-40.
Buongiorno, Ho qualche feedback in più sullo “ZF8 CSL Flash”. Ho appena percorso un breve tratto di montagna, su asfalto particolarmente...
ZF8 flash CSL Buongiorno! Ho apportato un primo piccolo up elettronico alla Verdona! Premesso che, a differenza della F8X, le versioni CSL/CS...
Tremendamente efficace! Oltretutto la calibrazione specifica del sw del ZF8 lo rende “quasi” paragonabile al DKG in scalata (anche se tira delle...
Esattamente. Il problema al crunk hub interessa solo quelle pesantemente elaborate (fino a 510/520cv no problem), con valanghe di coppia (fino a...
E che rogne dovrebbe darti? Vai tranquillo! Io la presi con 4.200km e me ne sono separato quando ne aveva 55.000: zero problemi ;)
Ma si dai, quando capiterò dalle tue parti! :D
Dai, prima o poi te la faccio vedere, ah ah ah!
Che dire? Nulla, perché anche stavolta sottoscrivo. Aggiungo solo che, nel valutare l’aumento del peso, dobbiamo considerare che le dimensioni...
Si. Non che giro sempre così, ma l’ho provato al livello 5 in una piccola rotonda da 2º e mi è piaciuto. Notavo che in MDM su asfalto viscido è da...
