Separa i nomi degli utenti con una virgola.
sul comando in sé sono d'accordo, mi riferisco soltanto a questo difetto che si verifica soltanto a marcia in rettilineo... avrei preferito un...
capisco, ma non è il primo servo elettrico che guido, lo fa solo su questa però...:-k e la cosa spesso è fastidiosa...
tu hai mai provato a cambiarle? senza mettere la macchina sul ponte? diciamo che più che fatica è stata la posizione ultra scomoda che mi ha...
se tu sapessi la fatica che ho fatto a montarle... :eek: l'effetto a me piace molto, in pratica hanno lo stesso colore degli angel:cool: ma...
lo so, ma sono contrario... e poi funzionano ugualmente ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
a me invece capita una cosa un po' strana, in pratica lo sterzo sembra che si irrigidisca improvvisamente quando è quasi centrato, come se avesse...
io ho messo da poco i fendi a led e dà errore, ma il risultato estetico è ottimo... anche se la funzione fendi non esiste più...:mrgreen:
la barra post M3 l'ho comprata da poco e, con i relativi gommini e supporti metallici, l'ho pagata 200€ scontata... è aumentata parecchio...:confused:
a sì? non lo sapevo... e di quanto si alza la pressione? e x quanti secondi?
Beppe, ma nelle nostre bmw c'è modo di impostare una sorta di overboost? o solo quelle che lo prevedono in centralina lo possono avere?
grazie ragazzi, proverò ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Non ho trovato nessuna discussione che ne parla, e nel libretto non è spiegato come, qualcuno si è cimentato nella sostituzione delle lampade ai...
da quel che so io dovrebbe essere 50 DI CUI 6,5 di riserva...
no mi dispiace, non ho mai acquistato niente lì...
6000 alla grande! ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
sono 6000k, ora ho anche gli xeno a 6000, mai avuto nessun problema con posti di blocco ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
anche se fosse, pensi di sentirli questi 2 cv? se pensi di guadagnare qualcosa sostituendo il filtro mi sa che ti hanno consigliato male......
esistono 2 tipi di banco: uno inerziale (dove si sfrutta la massa del rullo e l'accelerazione impartita dall'automobile, ma non permette di...
sinceramente: l'unico aspetto positivo (e non è poco) è che non lo devi più cambiare, ma ogni tanto lo smonti, lo lavi e torna nuovo... penso...
dipende sempre dall'uso che se ne fa dell'auto, se la si tratta come si deve 40 cv sono sopportabilissimi, e cmq non è tanto l'incremento dei cv...
