Separa i nomi degli utenti con una virgola.
ok, grazie
non saprei, la mia ha di serie duelli della m3, basta che ne smonti uno per vedere se ha i fili, devi fare un po di leva e si tolgono subito
di norma sono sempre accesi, e restano tiepidi, ma quando si accende lo sbrinatore del lunotto dovrebbero diventare caldissimi, almeno la mia fa cosi'
si domani, scetti mascu i noi #-o
:haha:haha:haha:haha
minchia scar e' un travestito :eek::eek::eek::eek::eek:
bisogna chiedere a tonym che ha la diagnosi, io non ricordo
ciao froci >:>>:>>:>
:eek::eek::eek::eek::eek::eek: [MEDIA]
si certo, e l'unica soluzione
io ci rinuncio #-o
forse un kmh in piu' :mrgreen: pero' bisogna regolarlo stando molto attenti, perche' se si regola male c'e' il rischio di sfondare il...
io lo ho regolato piu' basso, perche' avevo notato che arrivando in battuta il potenziometro del pedale non arrivava al massimo
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quali sarde? 8-[8-[
sono le frustate per aver sbagliato a rabboccare >:>>:>>:>>:>
:eek::eek: no, se hai a libretto le 225/60/15 puoi montare solo quelle, sarebbe stato troppo bello se fosse come dici tu
:sadomaso:sadomaso:sadomaso
apposto cosa? hai fatto come ti ho detto?
se non sbaglio a seconda della pressione che rileva nei collettori aumenta la mandata del gasolio
