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la macchina di leone e' un colabrodo ^_^ /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />^_^ ^_^ /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20"...
:-k
devi smontare le paratie ai lati del lunotto, trovi i faston che si collegano direttamente al vetro e provi con un tester se arriva corrente
io gli ho fatti xenon e ora sono potentissimi :mrgreen:
che ricordo i miei andavano ruotati, ma ripeto che i miei sono riscaldabili, quindi penso siano diversi dagli altri
Nella mia basta fare mezzo giro e si sfilano da sopra, ma non so se sono uguali ai tuoi,dato che i miei sono riscaldabili
nessuno che ha il 318 tds?
non e' guarnizione, e solo un sintomo di cambi olio non regolari o solo rabbocchi
infatti, se noti io entro, dico la mia e basta, senza diventare pazzo, tanto ho notato che non ascoltano mai i consigli
che poi la batteria originale marchiata BMW non e' altro che una normale bosch
e dove si svolgeranno? la pista di arborea e abbandonata
:eek::eek::eek: cosa ti hanno dato una batteria d'oro?
certo, noi siamo tutti invisibili :mrgreen:
dai nik cosa ci fai li al freddo, torna qui' :mrgreen::mrgreen:
io sinceramente quando ho messo le NGK non ho notato nessuna differenza con le bosch originali in accensione
io ho le NGK e mi vanno benissimo
perche' devi mettere una resistenza per ingannare la centralina
secondo me e' il solenoide della pompa
ormai a te ti ha consumato >:>>:>>:>>:>>:>
quoto
