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e noi trasgrediamo,
ragazzi qualcuno ha mai fatto sto lavoro? vorrei sapere se poi una volta verniciati il colore dura e che tipo di procedimento ci vuole, :-k
il mio volante ,ma a te non servivano interni beige?, se li vuoi vieni da me con lauto smontiamo tutto e tene vai, senza differenza...per caso hai...
forse verniciato di nero sarebbe meglio,
be prendi un 316 e infilagli dentro un bel v8 m5 ,:biggrin:
ragazzi chi di voi ha il fotoscip glel programma che sovrappone le immagini
be prova con 2,2 bar di picco fino a 4000giri e poi scendi a 1,8bar fino a limitatore, controlla l'egt, ma con quello scarico, non vai bene,...
speriamo che scenda col prezzo
puoi girare a 2 bar tranquillamente,la turba puo arrivare anche oltre ma sul tuo motore potrebbe fare danni,
senti un modulo ti distribuisce male l'erogazione, non fa altro che dartiuna coppia esagerata in basso, la mappa e un altra cosa poi se sei...
facce sogna:sbav:
percio fai spostare la coppia sui 3100 3200 giri, diciamo con 580nm a questi girisei sui 300cv , la frizione no ti dovrebbe slittare pero cosi...
be io con turbina maggiorata e 330cv feci di gps 287cmh, e andava ancora, tu con una mappa piu spinta dovresti stare sui 300cv senza cat, e penso...
bomani vado da bmp devo accompagnare un amico :wink:
be non ricordavo ma che fine hai fatto:biggrin::wink:
per una modifica soft non lo vedo proprio, sposti solo il tempo di riscaldamento dell'aria, non stabilizzi nessuna temperatura, se vai di estremo...
haaaaa birbantello:biggrin::biggrin::biggrin::cool::wink:
hai sbagliato pure tu coione=D>:biggrin::biggrin::wink: si scrive coupe':biggrin::biggrin:
sti motori li ho girati 300000 volte, fidati sono di stessa robustezza , e il limite e lo stesso, interni dell'e 90,per me fanno cagare, non ha...
si iendico, nel senso che quando lo mappi fa gli stessi cv di un 204cv, esteticamente mi piace, solo il cupe ,internamente non lo paragono all'e46,
