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Per il vostro piacere: http://www.4shared.com/account/dir/n_KY1v4C/_online.html?rnd=55# Con questa documentazione, Sisco, ci devi sistemare...
un 4 cilindri turbo ai bassi eroga sicuramente "di più" rispetto ad un 6 cilindri aspirato. Personalmente ci sono altri motivi secondo me che...
Aggiornamento sulla questione rumori. A seconda di come si chiude l'hard-top, ci sono delle volte che quando faccio delle curve strette a bassa...
Quel che ho visto sul configuratore è raccapricciante. Ultimamente la 23i era su a 39.950 e ora la 20i a 38.800. Meno male che ho una 23i e ogni...
Io metto 2,5 davanti e 2,8 dietro. La casa dichiara 3,0 dietro. Ad alcuni quest'ultimo dato è sembrato eccessivo e quindi ho optato per un 2,8.
Siamo totalmente OT :rolleyes:
Chiamali subito! E' un tuo diritto avere la vettura in condizioni perfette. Non vorrei sembrare pedante ma viviamo in un mondo in cui...
Guarda, complimenti per lo spirito. Io sarei entrato con la macchina nella vetrina del concessionario. Siccome io sul lavoro cerco sempre di dare...
Secondo me l'affidabilità rispetto ad una volta stà solo nella migliore tecnologia dei materiali, miglior tooling e progettazione informatizzata....
Il fatto è che la crisi c'è. E sicuramente BMW, come tutte le altre case automobilistiche, ha dovuto tagliare sui costi, in termini di materiali...
Bella! Beati voi che siete qua a fare della creatività mentre io combatto con rumoretti e vibrazioni :confused: Solo le pinze dorate mi sembrano...
sei sicuro che non sia più simile ad un ticchettio?
Foto meravigliose! Sicuramente farò presto il tuo percorso. E grazie anche per la recensione perchè anche la mia 23i è automatica ed ero curioso...
Purtroppo dato il numero di vetture in circolazione le assistenze delle grandi città sono sempre con più macchine che meccanici. A Milano, ad...
Hai ragione, mi ero dimenticato della E93 che, in ogni caso, leggendo la relativa sezione, di problemi col tetto anche lei non ne ha dati...
Mamma mia che scocciatura. Certo che però queste Z4 ne hanno di problemi... Io credo anche che BMW non abbia esperienza di tetti rigidi...
Il problema della pompa carburante è il flagello dell' N54 (il motore della 35i) statisticamente muoiono quasi tutte dopo poco. In USA se non...
Dai io mi prendo lo "scemo del villaggio" così vi levo dall'imbarazzo :mrgreen:
Io accennerei anche ad un discorso comodita passeggero. C'è un mio amico alto 2 metri suonati con cui faccio lo spilung-test delle autovetture....
Secondo me 100 kg, in proporzione sul totale della massa di un' autovettura, sono tanti.
