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mazza che casino che fa il cambio in quel video... mai sentito un fracasso del genere..
si si può montare l'airbox sulle m3 ma non quello lì.. questo intendevo..:wink:
:-kazzarola si pianta proprio.. quanto diretto l'hai fatto sto sterzo...?:mrgreen:
non volevo assolutamente darti dello scemo..:wink: ma se non le dici tutte le cose...:mrgreen: interessante il discorso cambio modificato,:-k vuoi...
mi spieghi che senso ha montare un 6m sul 325..? gia non ha senso neanche sulla m3 con quella sesta overdrive che si usa solo in autostrada.. stà...
che problemi hai con la pompa br1?? slitta? lo sterzo è troppo duro quando il motore è giù di giri? noi sulle auto che preparavamo si montava una...
Bello e SPAZIALE ma Nik quello in foto cioè questo:http://www.fotocommunity.de/pc/pc/display/15392104 con l' S50 e l'S54 non centra una cippa!!!!...
quindi forse non hai un airbox "giusto", di solito hanno l'imboccatura moolto più grande..
sull' e36 nezzun problema, con o senza non dà errori,le lambda son prima del kat..
già è saldata ma si può sempre segare e risaldare...:mrgreen:
Già, l'unica soluzione economica è farselo come hai fatto tu gigi.. =D>
a me invece piace arrangiarmi perchè non ho soldi da regalare e se si sa arrangiarsi bene il risultato è identico. io 200 euri per un pezzetto che...
ce ne sono..dipende quanto vuoi spendere... altrimenti monta il leveraggio della z3m,ancora più economico se cerchi sul forum c'è un tutorial di...
scusate ma per togliersi il dubbio perchè non fare due rullate (a cambiare il filtro non credo ci si metta tanto) le impressioni alla guida...
io sul 3.0 avevo anche il centrale a X..
supersprint completo.
..visti..allettanti visto il prezzo ma mi son fatto anche mandare delle info e foto di un kit installato su una e36... (era una porcheria) eran...
io ho tolto tutto sul 3,0 (avevo l'x-pipe però) la macchina andava di più a tutti i regimi, forse ha perso qualcosina fino a 2000rpm.. il sound...
difatti nella e30-36 la ruota fonica del konta km è solidale al corpo del differenziale, gira assieme alla corona e alle ruote, il pignone...
Problemi con il vanos della vostra M3? non disperate! nella quasi totalità dei casi non è necessario spendere migliaia di euro per sostituire...
