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l'idea era quella, ma se continuo ad acquistare pneumatici, cerchi e assetti, come faro?
gnà aprire un ristorante!!
lo spero, questa cosa mi secca parecchio...in un modo o nell'altro deve essere risolta!!!:wbmw: altro? siii devo acquistare una Bmw Z3!!:mrgreen:
beh se devo cambiare, rivoluziono, no? :mrgreen: poi il B14 lo rivenderò!!! :mrgreen: vedremo ora nei prossimi 4000 km come andrà...Ad Aprile con...
si si era una cosa che già volevo fare, ora ancora di più visto quello che mi succede... i silent block neri sono più granitici di quelli viola o...
ora cmq è tutto ri-regolato e sistemato, gli ammo dovrebbero essere ok...vedremo come andrà...:confused2:confused2:mumble:mumble al cambio...
e che quindi magari manca la codifica software per dire alla vettura che ha un impianto frenante maggiorato!!!
ciao, se leggerai il mio topic troverai tutte le info in merito, compresi i categorici!!! qui...
alla fine dei prossimi 3000 km la farò ricontrollare..intanto sto prendendo info per il B16 48-24563 che costa 2052,68 € con lo sconto del 2% e...
ma noi stiamo parlando di serie 1, no? per la serie 1 le pinze blu sono solo per l'impianto msport real oem dice che il gruppo cilindro maestro...
è semplice!!! msport pinze blu mperformance rosse, arancioni e gialle
ora sono stati ricontrolalti e rimessi a posto...vedremo nel prossimo futuro..li farò ricontrollare dopo un viaggetto e vedremo se e di quanto si...
comunque chi monta di serie impianto msport ha già il gruppo pompa e cilindro maestro, diversi da chi non li ha...Non lo dico io, lo dice...
Si ma era l'anteriore sinistra.....:confused2:confused2:confused2:confused2 Che devo fare, prendere un nuovo set di B16?:mumble:mumble magari il...
4 pirelli stellate, rtf invernali differenziate..come da foto :mrgreen: e non sono usurate sui bordi......
già controllati sia in Bmw (a metà gennaio) che da Tony Gomme..sono massicci. :mrgreen::mrgreen: si cerca di non lasciare nulla al caso!!!
certo, ovviamente combacia..resetto sempre i sensori ad ogni gonfiaggio e verifico!!! escluderei la rottura del manometro..anche perchè ci gonfio...
quelle previste dall'etichetta in portiera...e la controllo con il mio super manometro precisissimo ogni mese...e specialmente prima di partire...
anteriore destra si consuma meno sul bordo interno.. [ATTACH] posteriore sinistra, un disastro!!!! totale!!! [ATTACH] mi rifiuto di pensare che...
è lo spigolo fra spalla e battistrada, all'interno (chiaramente negativa e strana quanto meno, no)...cmq ne farò altre. [IMG]
