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Controlla o fa controllare tutti le tubazioni e valvole dei turbo. Di solito al 99% son sempre quelle che col tempo ed il calore si seccano,...
La mia soffiava tipo sfiato un po' dai 1800 ai 2500 giri, poi col passare dei km sempre più, presumo man mano che il taglietto si apriva. Come...
Chi è che mi ha preceduto? Beh, primo secondo o terzo poco mio cambia...
Credo che sarò il primo a slamellare i 535... Poi quando meccanicamente è come dico io ci mettiamo una quarantina di puledri in più. Questa...
Ciao dpaint,tranquillo per il 15, ero nel casino anche io... Magari vengo io a trovarti a roma un fine settimana :-) Oramai rimonto il...
Si esatto, trovata la perdita, il manicotto è proprio quello con sensore incorporato. Mi è appena arrivato con la centralina candelette. Pensavo...
Stessa cosa anche la mia, dai 1400 ai 2000 circa a velocità costante il contagiri si muove di circa 2-300 giri, ma non si sentono strattoni o...
so che c'è chi ha montato l'interfaccia dension, chi il modulo originale o simili. Mi sembra che tutte queste alternative si interfaccino alla...
iniettori e pompa come sono messi? L'auto è in fase? Quanti km ha?
io sul 535 nonostante abbia pulito tutto e sostituito le guarnizioni del collettore, dopo 5.000 km ho trovato ancora tracce di olio. Quasi quasi...
La cosa più semplice è farti installare un modulo bluetooth, eviterei telefoni fissi o simili. Per il numero non ci sarebbe problema, in quanto...
Beh lascio il motorino di comando collegato, in teoria non dovrebbe dare rogne (credo)
Una ladrata assurda. Tra l'altro mi han detto che i manicotti di tipo vecchio erano scomponibili, questi invece li fanno in un pezzo unico... E...
Mah, va a finire che slamello e metto i tappi anche io. Sul 535 non ci sono problemi di rotture, però mi da fastidio che anche dopo aver cambiato...
Ci sono vari argomenti sul forum in merito, sulla sezione E46 anche una guida (tanto la procedura è sempre quella). In linea di massima comunque...
Questa sera ho sbudellato la signora. Allora il soffio/sfiato che sentivo era dovuto ad una piccola fessurazione sul tubo n° 9 di questo schema:...
mhhh la cosa mi puzza, se le guarnizioni non tengono è il collettore crepato, ma non mi sembra sia mai successo. Se sono le lamelle male che vada...
spero domani sera di riuscire a dare un'occhiata. Mi tocca smontare i collettori di aspirazione, ma oramai sono meglio di meccanico di F1...
Ciao a tutti, è da un po' che non scrivo, anche perchè tra lavoro e rogne familiari a volte il tempo è tiranno. Visto che era qualche settimana...
anche per me, io ho il 245/40-18 e con l'assetto M c'è da stare attenti a buche ed altro. I 19 son belli ma la trovo già rigida così...
