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il cutoff in rilascio dipende da diversi parametri in linea di massima, ad alti regimi è quasi totale mentre ai bassi regimi può essere solo una...
va bene qualsiasi materiale plastico purchè dichiarato "resistente/idoneo per idrocarburi e/o solventi" "qualsiasi" ma sono pochi ;) Fabio
l'acetone cosmetico NON VA BENE PER I MOTORI, ha quasi il 50% di acqua, coloranti e deodoranti. in conseguenza di questo mix, i contenitori non...
per avvicinarsi di più alla componente performante del WD40 si può alzare l'acquaragia sino al 1% l'olio di ricino non ha nessuna utilità in...
eccomi eccomi ragazzacci eccomi :biggrin: allora.. innanzitutto RobyBS ha ricordato tutto esattamente, quindi.. una birra virtuale alla buona...
il gasolio alla pompa è uguale per tutti i distributori per un motivo semplicissimo: proviene dalla stessa raffineria quello che _dovrebbe_...
è per il potere sgrassante.... in quella % puoi usarla sempre e anche senza olio 2T se sali a 1% devi usare l'olio Fabio
si sconsiglio di superare il 2% di acquaragia/trementina per la sua azione solvente come sgrassante Fabio
commercialmente può essere un prodotto non meglio specificato SIMILE al 2-EHN ma non necessariamente _solo_ 2-EHN.... come il metano e il CNG,...
la differenza principale è che l'acetone predispone lo spray alla combustione ottimale eliminando "la bolla di sapone" intorno al gasolio e...
anche troppo, vedo :) Fabio
18.5 * 6, vedi la correzione :) Fabio
esclusa da mappa non dovrebbe funzionare fisicamente, certo ok al raddoppio oltre andrebbe provato. l'acquaragia è sino troppo solvente per...
promemoria per chi ha tappato la EGR la EGR funziona ugualmente :) Fabio
CAS è l'identificatore univoco di un composto chimico https://it.wikipedia.org/wiki/Numero_CAS 18.5 x 60 litri fa 111 arrotondato a 115, quale...
allora.. i due prodotti linkati in precedenza sono essenzialmente uguali (ora non ho sottomano altri link), dovete solo fare attenzione che sia...
giusto, ma il problema è proprio la 12156-1 prevede un'usura di 1 micron dopo 10 milioni di cicli il gioco tra pompante e corpo dell'iniettore è 1...
buono, ma è meglio l'altro ;) Fabio
German controlla con attenzione il movimento delle EGR e la _coerenza_ del segnale pressione gasolio e regolazione pressione gasolio, temperatura...
è una combinazione plausibile, con un tocco di "prestazionale" puoi dimezzare l'olio, non premere troppo sul gas a freddo :) Fabio
