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Può sembrare stupido ma prova a far smontare tutti i manicotti possibili ed immaginabili e contestualmente fai controllare le O-ring e nel caso...
Quanti km e che motore hai? N47?
Per quanto riguarda l'aggiornamento all'EGR, ho chiamato pochi giorni fa la BMW e mi hanno confermato che c'è da aggiornare e qualora ciò non vada...
Io ho un soffio o sibilo quando supero i 3 mila giri, può essere correlato all'egr? Ho notato anche consumi superiori, non so se sia turbina o egr...
Ma se parte a 3 cil non dovrebbe vibrare molto di piu'?
Nuovo kit -> https://photos.app.goo.gl/uXfPJmeJn57kWQnz1
primo post ordinato
Si è la stessa, c'è da dire che la .503 finale era meglio dell'ultima in quanto pesava circa 40gr di piu', quindi leggermente piu' rinforzata,...
Comunque i componenti difettosi capitano..le catene erano scandalosamente allungate.
Forse primo caso enunciato nel forum. Ho sentito qualche B47 che rumoreggiava andando in giro, probabilmente la causa è di qualche componente,...
E si..pensavo fosse stato risolto il problema con questo motore.
Con concessionario multimarca che ha pagato il lavoro e io i componenti, tra l'altro soldi recuperati in quanto ho fatto il lavaggio del cambio...
Ottobre 2015. 130 mila km
Sostituzione Catene distribuzione su Motore B47D20A Guardando bene le foto ho notato che la catena piu' allungata è quella inferiore, quindi per...
5.7 con filtro N47 5 con filtro B47
Concordo. Shell helix ect 5w30 o meglio 0w30.
La catena la farò fare a spese del concessionario. In BMW dovrebbe essere intorno alle 600€ a come mi ha detto il capo officina. Sempre lo stesso...
Secondo me è prestazionalmente inferiore allo Shell.
Lasciate perdere il castrol
La vera differenza è a freddo, più fluido e potere lubrificante migliore. A caldo sono simili.
