Separa i nomi degli utenti con una virgola.
Le candelette non c'entrano nulla, sui nostri motori ogni 30/40000 km si bruciano, io ne avevo strinate 6 e rigenerava cmq. La storia del tubo è...
E rieccolo qua!!! Gli stanno addosso!!!...
Ehhh come no!!! ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Un'altra sua creazione: [MEDIA]
Usa Google translate!!!
Dilettante.. Ne ho molte di piu!!
E sei fai la mappa e sei punto a capo? Non ti sei fatto spennare per niente?
Come fai a dire che andava in recovery prima di rigenerare? Che errore ti dava?
Con il dpf montato che problema ti dava?
Non da errori, la valvola termostatica non ha elettronica, con l'invecchiare del materiale può trafilare non riuscendo a regimare il motore e di...
Gli errori in diagnosi contano poco, basta che la valvola termostatica rimanga un pelo aperta che il motore non raggiunge la temperatura...
Iniettori andati?
Ti fai le pugnette pèerchè ci sarà qualche problema a livello di iniettori egr e altro. Non è colpa del dpf se si tappa, il suo dovere lo fà, il...
Figa era bella vispa allora...
L'oscilloscopio ce l'ho pure io in officina, oggi senza oscilloscopio con tutta l'elettronica delle macchine non fai piu nulla. Quello che voglio...
Gli alternatori di questa macchina fanno schifo, ma fa schifo anche l'elettronica di questa macchina, è impensabile che con la carica irregolare o...
Ecco, appunto! :wink:
Non vale nemmeno la pena sprecare i tasti della tastiera..
Ovvio ma vuol dire spostare la pressione da 1600 a oltre 2000 bar, c'è qualche preparatore della domenica che è arrivato a questo punto?
Nel forum c'è una discussione sul cambio automatico con relativo pdf tecnico del cambio.. Provo a darci un occhio se la vedo.
